秦楚網訊（十堰晚報）記者 何磊 特約記者 熊偉 通訊員 趙宇峰
　　“6年免檢” 這些誤區要注意
　　是否能免檢，對照3個時間節點
　　十堰車管部門相關負責人介紹，按規定，2010年9月1日以后注冊登記的符合條件的車輛都享受免檢政策。市民首先要查看自己的機動車行駛證，上面簽注著機動車注冊時間，和下面3個時間節點進行比對，了解車輛是否可以免檢，可以免檢幾次。
　　2010年8月31日以前注冊登記的車輛享受不了新政。因為這個時間段注冊的車輛已經超過4年使用期，那么就享受不到免檢政策。應該按照規定，在達到檢驗的時間時，到檢驗機構上線檢驗。
　　2010年9月1日（含9月1日）之后注冊登記的私家車，享受到免檢的政策優惠也分不同次數。如果機動車登記日期是2012年9月1日以后的，可以享受兩次免檢。2010年9月1日至2012年8月31日之間登記的，只能享受1次免檢優惠。
　　車管民警表示，有一點需要注意的是，有的車輛雖然注冊登記日期符合標準，但是車輛出廠后兩年內未申請注冊登記，或注冊登記前發生交通事故的，就不能享受優惠政策。因此，市民購車時一定要注意，購買車輛出廠時間是否超過兩年，車輛上牌前是否出過交通事故。
　　車輛“免檢” 仍要按時領取檢驗標志
　　不少市民認為免檢就是每年不用開車到檢測站，不用領取、粘貼檢驗標志，而實際上，新規中的“免檢”實為“免上線檢驗”。新規定在檢驗時間上并未作出調整，仍然是兩年一次。所謂的“免檢”并不是完全意義上的不用檢驗，而是省去上線檢測這一關。
　　6年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車（面包車、7座及7座以上車輛除外），每兩年需要定期檢驗時，車主只需提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免征證明，處理完交通違法、交通事故后，可直接向公安交管部門申請領取檢驗標志，無需到檢驗機構進行安全技術檢驗。
　　不是所有私家車都免檢
　　目前，不少市民的私家車是超過7座的車輛，而此次出臺的免檢規定，適用于非營運轎車，而其它小型、微型載客汽車（面包車、7座及7座以上車輛除外）。也就是說7座及7座以上的SUV、MPV車輛不在免檢車型之列。
　　同時，如果你的座駕是轎車或7座以下的SUV、MPV，且未發生過造成人員傷亡的事故，才能免檢。否則，也不能享受免檢政策，必須上線檢驗。
　　質監、交管、環保、物價共同監督
　　不少市民認為，車輛檢測就是機動車管理部門的事，屬于交管局車管所管理。而實際上，2004年5月《道路交通安全法》實施后，機動車安全技術檢驗實行社會化，機動車檢驗機構屬于私營企業，由質監、交管、環保和物價部門共同監督和管理。
　　質監部門管理檢測設備和過程
　　按照《道路交通安全法》及其實施條例的有關規定，質量技術監督部門負責對機動車安全技術檢驗機構實行資格管理，計量認證管理和設備的檢定，負責對機動車安全技術檢驗機構進行監督檢查。
　　機動車檢測機構的設備未檢定、檢定不合格或超出檢定有效期的，質監部門將依法處罰。如果檢測機構檢測設備不達標，質監部門將責令其限期整改或更新設備，整改不合格的，依法撤銷其檢驗資格。
　　在機動車檢測過程中，如果未按照國家有關規定對檢驗結果和有關技術資料進行保存（監控視頻、圖像和數據信息應至少存儲2年），質監部門將給予警告或報省級質量技術監督部門，依法撤銷安檢機構檢驗資格的處罰。
　　交管部門審查核發檢驗合格標志
　　公安交管局車管所主要審查檢驗機構出具的機動車安全技術檢驗合格證明、機動車交強險憑證、車船稅納稅或免稅證明、行駛證，核查車輛交通違法行為、交通事故處理情況等信息。如果一切合格，民警在行駛證副頁上簽注檢驗記錄，發放檢驗合格標志。對檢測機構也有監管的職責，如果發現有違法違紀的應予以處罰。
　　同時，如果檢測站為沒有經過檢驗，或檢驗不合格機動車出具安檢合格證明，擅自減少檢驗項目、降低檢驗標準，或者篡改、偽造檢驗數據和結果。交管部門也將認定檢測站出具虛假機動車安檢報告，將依法處罰。
　　環保部門管理環保檢測
　　環保部門對機動車尾氣檢測承擔監管職責。現在環保檢測是兩種模式，一種模式是尾氣檢測地點為單獨設立，安全檢測在不同地方，例如十堰的民康泰環保有限公司。
　　還有一種是在機動車安全技術檢驗機構內又設立了一個單獨的環保檢測機構或環節，例如十堰的安龍機動車檢測中心和奧龍機動車安全檢測有限公司。
　　通俗地說，機動車在檢測站進行環保檢測后，環保部門只是監管車輛環保檢測是否合格，審核、發放環保合格標志。
　　在發放機動車環保檢驗標志方面，環保標志是機動車通過環保檢測后，由環保部門核發。目前，由環保部門委托環保檢測機構發放該標志。
　　9月1日，機動車安全檢測即將實行“新車6年免檢”政策，那么，新車的環保檢測是否同樣實行？
　　《機動車環境檢驗管理規定》明確表示：機動車環保定期檢驗周期原則上輿機動車安全技術檢驗一致。公安部于今年6月23日下發通知明確表示：自2014年9月1日起，規定6年內免檢的車輛同時免于環保檢驗。
　　通俗地說，不需要進行安檢的免檢車輛，同樣不需要上環保檢測線，更不用繳納檢測費用。　　
　　物價部門核查車輛檢測價格
　　目前，檢測機構完全實行社會化，都是私營企業，機動車安全檢測和環保檢測的收費主體都是具有資質的機動車安檢、環檢機構。也就是說，車主繳納的檢測費都是檢測站收取和所得，并非環保部門和車管部門收取。
　　車輛的安全檢測和環保檢測的檢測費用，均是由物價部門核定標準，對于超過政府價格主管部門核定的收費標準收取費用的，由市物價部門依照有關規定予以處罰。
　　機動車檢測實行責任追溯制度
　　目前，十堰車輛檢測機構完全是獨立經營，質監、交管、環保和物價部門只是從檢測機構的設備管理、簽章審核、環保檢測和收費標準方面進行監督。
　　有部分市民反映，機動車檢測機構擅自降低檢驗標準，沒有發揮安全檢驗對保障車輛安全性能的重要效能，放縱“帶病”車輛上路行駛等問題。
　　對此，檢驗機構對檢驗結果承擔法律責任，在檢驗合格標志上標明檢驗機構名稱，如果發生死亡交通事故，將嚴格倒查機動車檢驗情況，依法嚴肅處理違法違紀問題。
　　在檢測數據的監管方面，全國將統一應用機動車檢驗監督管理系統，實現車輛外觀、重點檢驗項目照片、檢驗過程視頻，檢驗人員姓名等信息的實時采集、存儲和傳輸，以及檢測結果的自動核查比對，提升監管效能。目前，十堰機動車檢測已經達到此項標準。
　　機動車檢測的監管模式也有變化，明年1月1日起，公安機關交通管理部門將全部撤回派駐檢驗機構的民警，減少檢車時的人為因素，通過遠程審核、現場抽查、檔案復核等方式