全省市州報荊楚行系列報道
聚集發展“正能量”--十堰打造區域性中心城市初探
整裝待發的東風車
“荊楚行”十堰采訪組記者 童婷 金貴滿 李淑雯
一個個重點項目建成投產，一個個工業園區迅速崛起，一個個城建大手筆“濃墨重彩”，不斷推動著十堰向區域性中心城市大步邁進，使這個因車而興的工業城市實現華麗轉身，搖身一變成為靈山秀水的生態旅游城。
自2009年5月，十堰市委、市政府在開展學習實踐科學發展觀活動中，首次提出“全力打造區域性中心城市”這一概念，到實施“加快建設區域性中心城市”這一舉措，今天十堰的決策者確定了明確目標：到2015年，建成區面積達到100平方公里，城區人口承載力超過100萬人，汽車產能達到百萬量級。
而在剛剛過去的2012年初，“十堰城區面積達到80多平方公里，汽車生產能力突破80萬輛，人口達到80萬人。”這一統計數據表明，十堰建設區域性中心城市毫無疑問已取得突破性進展。
十堰，這座地處秦巴山區腹地、全省惟一與3個外省市接壤的省際城市，正成為秦巴山區腹地一顆冉冉升起的耀眼明珠。
“一元多層次”戰略助推發展步伐
當湖北的決策者推出一系列高瞻遠矚的戰略，揮出一個又一個大手筆：全面實施“兩圈一帶”總體戰略、“四基地一樞紐”產業發展戰略、“一主兩副”中心城市帶動戰略，積極打造東湖國家自主創新示范區、大別山試驗區和武陵山少數民族地區經濟社會發展試驗區時，十堰的決策者心領神會：積極主動將本市的發展戰略融入省級戰略體系，爭分奪秒打造區域性中心城市。
一項項戰略猶如明燈，指明了發展方向，讓實施者從容描繪城市的未來。
十堰市精心規劃、精致建設、精細管理，生態濱江新區規劃編制全面啟動，竹房城鎮帶建設和漢江生態經濟帶建設拉開序幕，“一城兩帶”建設有了重大進展。
“一核多支點”格局拓寬發展平臺
城市發展空間不足，一直制約著十堰的大城之夢。
十堰市區現有人口80萬，面積80余平方公里，以這樣的體量、功能和“噸位”，如何輻射周邊鄂豫陜渝4個省市約10萬平方公里的范圍？
“一核多支點”，把城區向周邊擴容，破解發展瓶頸。鄖縣是離十堰城區這顆“核”最近的區域，具有舉足輕重的地位。
“鄖縣要力爭把生態濱江新區建設成為十堰的‘浦東新區’。”市委書記周霽的話擲地有聲。
依托境內136公里長的漢江岸線資源，鄖縣開始大手筆推進生態濱江新區建設。一個“江在城中、城在江邊”的美麗城市將矗立在波光粼粼的漢江邊。
今天的十堰，正以城區為中心，以各縣市區為支點，加快發展步伐，一個多點支撐、多點突破的發展格局正逐漸形成。
全省市州報荊楚行系列報道
聚集發展“正能量”--十堰打造區域性中心城市初探（2）
“一主兩翼”園區成就發展高地
2012年，十堰工業經濟在異常困難的情況下實現平穩增長。完成規模以上工業增加值390億元，增長5%。縣域工業經濟快速增長，完成工業總產值393億元，增長22%。
十堰市依托“東風航母”，以項目為抓手，工業園區如雨后春筍般冒出，園區經濟成為十堰工業快速發展的重要引擎。十堰經濟技術開發區、東城經濟開發區、西城經濟開發區，“一主兩翼”新型工業園區格局已經成型。目前，各類工業園初步納入5000萬元以上的重點項目約600個，總投資在6000億元以上。
東風十堰新基地建設，總投資達144億元，其中109億元在十堰工業新區。A、B、C三個園區均完成“滿園工程”，投資5000萬元以上的企業有近50個，投資總額200多億元，全部達產后將形成千億級工業園。
在十堰經濟技術開發區，國家級經濟技術開發區這塊“金字招牌”吸引了一大批知名企業落戶。湖北神鷹、湖北力神、東風渝安、東風特汽等企業先后落戶，吸納汽車制造業資金近100億元。車神、先鋒、三立、天運、天涯、倍力……不少產品出口到亞洲、歐洲。
東城經濟開發區提出打造“千億東風工業園”目標，馳田汽車、正和車身、萬向通達、東風重卡等一批企業生產的產品在行業享有盛譽，供不應求。
工業園區的飛速發展，為十堰工業起到顯著的“強筋壯骨”作用。全市9家開發區去年完成產值579億元，同比增長20%。
十堰，繼成功打造出武當山、丹江水、汽車城、太極湖四張名片后，一個具有生態旅游文化的現代化大城市正步履鏗鏘，闊步走來。
聚集發展“正能量”--十堰打造區域性中心城市初探
整裝待發的東風車
“荊楚行”十堰采訪組記者 童婷 金貴滿 李淑雯
一個個重點項目建成投產，一個個工業園區迅速崛起，一個個城建大手筆“濃墨重彩”，不斷推動著十堰向區域性中心城市大步邁進，使這個因車而興的工業城市實現華麗轉身，搖身一變成為靈山秀水的生態旅游城。
自2009年5月，十堰市委、市政府在開展學習實踐科學發展觀活動中，首次提出“全力打造區域性中心城市”這一概念，到實施“加快建設區域性中心城市”這一舉措，今天十堰的決策者確定了明確目標：到2015年，建成區面積達到100平方公里，城區人口承載力超過100萬人，汽車產能達到百萬量級。
而在剛剛過去的2012年初，“十堰城區面積達到80多平方公里，汽車生產能力突破80萬輛，人口達到80萬人。”這一統計數據表明，十堰建設區域性中心城市毫無疑問已取得突破性進展。
十堰，這座地處秦巴山區腹地、全省惟一與3個外省市接壤的省際城市，正成為秦巴山區腹地一顆冉冉升起的耀眼明珠。
“一元多層次”戰略助推發展步伐
當湖北的決策者推出一系列高瞻遠矚的戰略，揮出一個又一個大手筆：全面實施“兩圈一帶”總體戰略、“四基地一樞紐”產業發展戰略、“一主兩副”中心城市帶動戰略，積極打造東湖國家自主創新示范區、大別山試驗區和武陵山少數民族地區經濟社會發展試驗區時，十堰的決策者心領神會：積極主動將本市的發展戰略融入省級戰略體系，爭分奪秒打造區域性中心城市。
一項項戰略猶如明燈，指明了發展方向，讓實施者從容描繪城市的未來。
十堰市精心規劃、精致建設、精細管理，生態濱江新區規劃編制全面啟動，竹房城鎮帶建設和漢江生態經濟帶建設拉開序幕，“一城兩帶”建設有了重大進展。
“一核多支點”格局拓寬發展平臺
城市發展空間不足，一直制約著十堰的大城之夢。
十堰市區現有人口80萬，面積80余平方公里，以這樣的體量、功能和“噸位”，如何輻射周邊鄂豫陜渝4個省市約10萬平方公里的范圍？
“一核多支點”，把城區向周邊擴容，破解發展瓶頸。鄖縣是離十堰城區這顆“核”最近的區域，具有舉足輕重的地位。
“鄖縣要力爭把生態濱江新區建設成為十堰的‘浦東新區’。”市委書記周霽的話擲地有聲。
依托境內136公里長的漢江岸線資源，鄖縣開始大手筆推進生態濱江新區建設。一個“江在城中、城在江邊”的美麗城市將矗立在波光粼粼的漢江邊。
今天的十堰，正以城區為中心，以各縣市區為支點，加快發展步伐，一個多點支撐、多點突破的發展格局正逐漸形成。
全省市州報荊楚行系列報道
聚集發展“正能量”--十堰打造區域性中心城市初探（2）
“一主兩翼”園區成就發展高地
2012年，十堰工業經濟在異常困難的情況下實現平穩增長。完成規模以上工業增加值390億元，增長5%。縣域工業經濟快速增長，完成工業總產值393億元，增長22%。
十堰市依托“東風航母”，以項目為抓手，工業園區如雨后春筍般冒出，園區經濟成為十堰工業快速發展的重要引擎。十堰經濟技術開發區、東城經濟開發區、西城經濟開發區，“一主兩翼”新型工業園區格局已經成型。目前，各類工業園初步納入5000萬元以上的重點項目約600個，總投資在6000億元以上。
東風十堰新基地建設，總投資達144億元，其中109億元在十堰工業新區。A、B、C三個園區均完成“滿園工程”，投資5000萬元以上的企業有近50個，投資總額200多億元，全部達產后將形成千億級工業園。
在十堰經濟技術開發區，國家級經濟技術開發區這塊“金字招牌”吸引了一大批知名企業落戶。湖北神鷹、湖北力神、東風渝安、東風特汽等企業先后落戶，吸納汽車制造業資金近100億元。車神、先鋒、三立、天運、天涯、倍力……不少產品出口到亞洲、歐洲。
東城經濟開發區提出打造“千億東風工業園”目標，馳田汽車、正和車身、萬向通達、東風重卡等一批企業生產的產品在行業享有盛譽，供不應求。
工業園區的飛速發展，為十堰工業起到顯著的“強筋壯骨”作用。全市9家開發區去年完成產值579億元，同比增長20%。
十堰，繼成功打造出武當山、丹江水、汽車城、太極湖四張名片后，一個具有生態旅游文化的現代化大城市正步履鏗鏘，闊步走來。
相關新聞
今日竹山便民服務
今日竹山云超市
一周熱門
