——記縣公路段工程師項目經理謝斌

　　“人在路上，路在心上，與風雨同行。”悠悠二十載，他矢志不渝，用大山一樣深沉的愛，默默守護著腳下通往大山之外的路，讓崎嶇的公路越來越平坦、越來越寬闊。這，就是縣公路段工程師、項目經理青年黨員謝斌的人生軌跡。
尋求創新有突破
　　謝斌從不故步自封，他從干中學，在學中干，認真鉆研公路養護的業務技術，對一些傳統技術、工藝進行改進。1997年，他在三關油路建設實踐中摸索出一種快速鋪路法，即改灑水養生凝固法為水泥穩定沙，使工期縮短了1/3，大大減輕了工人的勞動強度，節省了建設成本。在竹向路擋土墻結構形式設計上，他通過對各個部分的大小及結構尺寸精密的繪制、計算，改“仰斜式”為“衡重式”，不僅美觀、經濟、質量可靠，而且增加了路基寬度。同時探索出毛石混凝土、錨固筋與鋼筋砼相結合、砼樁基與鋼筋砼條基相結合三種下擋墻的基礎處理方法，不僅適用于不同地形變化的路基建設，而且延長了工程使用壽命。
“責任”二字重千斤
　　謝斌說的最多的話就是“質量是工程的生命”，“質量是建設者的名片”。不管是烈日還是下雨，他都要到工地上去巡查，記錄本不離手，卷尺不離身，發現質量問題及時督促整改。在竹向路上，他在檢查時發現15.6公里處已砌至2.5米高的外擋墻，在1.8米處石頭出線了，鐵面無私地責令承包人拆除返工。
　　謝斌不接受任何一家施工隊的吃請，不接受任何一個單位的禮品，而且沒向施工隊推銷過一根釘子，也沒推薦過任何親威“搭車”承攬工程。2003年底，投資5千萬的鮑竹路改善工程開工在即，一個老板用一萬元作“見面禮”，希望謝斌出面做通領導“工作”承包工程，被他婉言謝絕。在一次油路驗收結算時，一包工頭為能提高等級而送紅包，被他當面拒絕，并進行了嚴肅批評。10多年來，他所參與的新修油路140公里，大中修50公里，改擴建160多公里，總投資達3500多萬元，無一處“豆腐渣”工程，無一起安全事故。
危急關頭顯本色
　　緊要關頭和艱苦危重之時，以身作則，沖鋒在前，不惜流血流汗是一個共產黨員的無畏本色。去年6至8月份，正值鮑竹路備料、路基穩定砂面層鋪筑的黃金季節，我縣境內卻頻繁發生嚴重水毀災害。6月15日夜，連續3天的降雨引起河水暴漲，洪水很快逼近設置在北星河畔5標大型拌和站。300多萬元的機械、設備和材料危在旦夕。謝斌立即組織帶領30多人跳入水中，一面搬運砂料阻擋洪水，一面火速撤離機械、設備、轉移水泥等材料。經3個小時激烈奮戰，300多萬元的國家財產終于保住了。（陳興云　李鋒）