谷竹高速竹山段

十房高速青峰段單邊通行
　　2014年12月26日，十堰境內的谷竹、十房兩條高速同時通車，從此改寫了房縣、竹山、竹溪不通高速的歷史。
　　道路狀況如何？行車該注意啥？站點如何收費？相關部門如何保暢？1月16日，在兩條高速運營20天后，本報特派兩名記者再上高速路，為你打探這兩條路的通行狀況，以及行車時應注意的問題。
　　秦楚網訊（十堰晚報）文/記者 楊建波 通訊員 楊梟 梁輝 圖/記者 張建波 張啟國 通訊員 盧家國
　　道路：青峰、通省兩條隧道未通
　　十房高速公路起于丹江口市六里坪鎮，接已經建成通車的漢十高速公路，經丹江口市官山鎮、房縣土城鎮，止于房縣城關鎮與谷竹高速公路相連，全長63.933公里。
　　目前，十房高速的控制性工程通省隧道由于地質結構復雜，還在建設中，所以從六里坪到房縣走高速的話，通過22公里的高速，然后到達丹江口市官山收費站，下高速后需要繞過通省隧道，走41公里的316國道，然后再從房縣土城收費站上，再走20公里的高速，便可到達房縣收費站。
　　在用時上，如果從十堰東從發，經六里坪、官山、316國道、土城到房縣，目前全程通行里數為98公里，用時約2小時，同從235省道十房路里程和用時幾乎相差不大。如果通省隧道通車后，預計道路里程和時間上要比走省道縮短不少。而據十房高速建設指揮部透露，通省隧道通車的時間預計還得一年半左右。
　　谷竹高速公路起于谷城縣石花鎮倒座廟，與福銀高速相接，經保康縣、房縣、竹山縣、竹溪縣等地，止于鄂陜交界處的羅漢埡附近，與擬建的陜西省平利至安康高速公路相接，全長226.915公里。
　　目前，該路段除了房縣青峰隧道還在施工只能單向通行外，其它路段都可以雙向通行。青峰隧道全長1.935公里，受地質結構的影響，從青峰至房縣段隧道還在緊張施工中，因此，目前從房縣可以直通青峰，但青峰無法直通房縣。湖北交投谷竹高速公路建設指揮部分管工程建設的副指揮長王壽治告訴記者，按照目前的工程進度，預計半年左右可完工。
　　“經過與指揮部協商，準備近期繞過青峰隧道，在隧道口附近設置臨時發卡點，允許車輛上高速至房縣收費站。”負責該路段的市公安交管局高警房縣大隊大隊長竇偉告訴記者，“現在發卡點已經建好，只等通電運行。”
　　同時，由于青峰隧道的建設，目前從房縣至青峰路段的8個隧道均沒有通電，而整個谷竹高速房縣、竹山、竹溪境內的隧道大部分還在進行收尾施工中，部分隧道還處在單車道通行狀態。
　　行車：注意大霧和避讓行人
　　由于十房和谷竹兩條高速均通過山區，橋梁和隧道眾多，因此，在這兩條道路上行車，除了在通過橋梁和隧道應多加注意外，還應注意大霧的影響。市公安交管局高警竹山大隊大隊長丁立新告訴記者，尤其是谷竹高速竹山保豐至竹溪段，目前每天早上5時至上午11時基本上都有霧，部分路段的能見度低于50米。
　　而對于形成大霧的原因，丁立新也分析，主要是該路段經過潘口水電站、鄂坪水電站和竹溪河水庫等地點，受水庫及河流流域的影響，容易起霧而且霧氣消散比較慢，因此，在通過這些路段時，司機遇到大霧后，一定要緩慢行駛，并且要開啟霧燈。
　　在橋梁路段，谷竹高速的歐家埡隧道和文峰隧道之間也是最危險的路段，丁立新告訴記者，兩個隧道間大約500米的路段為橋梁路段，兩山之間，橋墩最高達63米，入冬以后，最易上凍，加上道路的彎度，他提醒司機在通過這個路段時，一定要減速慢行。
　　“大霧、橋梁和隧道對行車安全影響還是其次，最受影響的還是高速路上的行人。”丁立新介紹，高速路開通的前幾天，每天都有很多人去高速路上閑逛，“大山里首次通了高速路，對于山里的老百姓來說，是個稀罕事，大家都抱著好奇的心態上去看看，殊不知，這是最危險的事。”
　　經過高警的入戶宣傳和當地政府的配合，行人在高速公路上閑逛的現象有所減少，但一些當地老百姓還是不太習慣，尤其是高速公路影響到他們出行的時候，盡管修路時給他們建設了人行天橋和地下通道，但他們仍然按照原來的習慣行走，直接穿過高速路。竇偉告訴記者，要想徹底改變這種現象，必須通過不間斷的宣傳，提高當地老百姓的安全意識，才能完全杜絕。
　　收費：十堰至竹溪全程小車需要125元
　　近日，有人在網上發帖稱十堰至竹溪全程高速需要150元。那么到底是不是呢？記者調查后發現，其實從十堰到竹溪從漢十高速，經十房高速、谷竹高速，小轎車的過路費為125元。
　　據悉，十房、谷竹高速和十白、十漫高速一樣，均是山區高速公路，橋梁隧道多，施工難度大，建設成本高，因此收費比平原地區的高速公路貴，標準為小車0.836元/公里。
　　如果是一輛小車，從漢十高速十堰東出發，經六里坪收費站出，過路費為5元，從六里坪收費站上，經十房高速在官山收費站下，過路費為20元，從土城收費站上，至房縣收費站，過路費為15元，從房縣至竹山，收費為45元，從竹山至竹溪收費為40元，目前，在通省隧道未通的情況下，從十堰東至竹溪全程過路費大約需要125元。
　　目前，很多從十堰城區通往竹山、竹溪的車輛是經過235省道，在房縣土城收費站上十房，然后再上谷竹，這樣的話，一輛小車的高速通行費用為100元。
　　需要值得提醒的是，在經過六里坪時，由于路牌標識的原因，一些司機將六里坪收繳站出口會誤以為是到十房的互通，如果司機下了六里坪高速收費站口后，一定要再從收費站上，然后沿漢十高速向武當山方向行2公里左右便可到十房互通。
　　同時，由于谷竹高速部分隧道還在做后期收尾工程，根據工程需要，晚上，可能谷竹高速將分段實施交通管制，司機朋友在夜間通過谷竹高速時，應注意看清提醒。
　　另外，無論十房，還是谷竹，高速路上所有服務站均未建起，所以司機一定要在上高速前加足油。
　　保暢：新設兩個大隊負責全線管理
　　目前，十房和谷竹高速均為十堰公安交管局負責管理。
　　去年底，為配合兩條高速的開通，分別新設了兩個高警大隊，其中房縣大隊主要負責十房六里坪至官山段，土城至房縣段以及谷竹房縣段至青峰段的管理，竹山大隊主要負責谷竹房縣至竹山、竹溪段，兩個大隊的總部分別設在房縣和竹山，目前的辦公地點分別設在房縣交警大隊和竹山交警大隊，而住宿問題只能住賓館自行解決。
　　由于警力的因素，目前，兩個大隊的警員分別為9人和12人，設大隊長和副大隊長各一名，警員分別是從城區交警和各縣市警察抽調，同時還有從漢十高速抽調的部分協助指導工作的高速交警。
　　“大隊目前的主要工作是沿路宣傳和路面巡邏保暢通。”竇偉告訴記者，由于是新開的高速路，加上大隊各項工作都是在開始建設，所以很多工作需要地方配合。記者也了解到，隨著兩個高速公路的開通，丹江口市、房縣、竹山和竹溪當地政府和公安機關都非常配合，均為高速公路管理設置專門辦公室，并積極配合高警進行營房建設。竹溪縣副縣長、公安局長陳虎告訴記者，為配合高警工作，當地公安機關積極開展沿路入戶宣傳，加強高速公路的管理，發生在高速上竹溪境內的一些交通違法和治安案件現在都是由竹溪公安來辦理。
　　“由于大隊公章和處理權限還在辦理中，目前所有在高速公路上的違法均交給當地交警部門處理。”丁立新告訴記者，隨著工作的進一步跟進，高速公路的違法問題將會由各大隊自行處理。