湖北日報訊（記者江卉、實習生周君、熊婧）昨日下午，省食品藥品監督管理局停車場，12輛取消公車全部貼上封條，正式封存停駛。這是我省啟動公車改革以來，首批封存停駛的公車。
湖北通達旺鑒定評估公司工作人員在核對車輛證件后，對每輛車一一查驗，表示最快5個工作日內出具評估報告。
按我省車改方案，除核準保留的車輛外，各單位其他公務用車一律取消。省車改辦相關負責人介紹，第一批69家單位提交的保留車輛申請獲批，省食藥監局名列其中；第二批38家單位的申請正在會審之中。
保留車輛確定后，其余公車就要取消。據介紹，改革后保留的執法執勤車輛，將逐步納入跨部門綜合執法用車平臺實行統一管理；對取消車輛，將在鑒定評估后進行公開拍賣或報廢處置。各單位在完成車輛處置后，可發放公務交通補貼，車輛處置完成一批，發放一批。
據楚天都市報
69家省直單位封存被取消公車
車輛經鑒定評估后將公開拍賣或報廢處置
記者王榮海
昨日下午，省食品藥品監督管理局停車場，12輛取消公車全部貼上封條，正式封存停駛。這是我省啟動公車改革以來，首批封存停駛的公車。省車改辦介紹，首批69家省直單位除核準可以保留的車輛外，其他公車一律進行了封存。
目前，省車改辦委托經公開招標產生的機動車鑒定評估公司，正對封存停駛的公車進行資產評估。據了解，這些車輛將按規定時限移交省公務用車主管部門集中拍賣或由各單位進行報廢處置。
據悉，省直共有107家單位參加車改，其余38家單位除按規定可保留的公車外，其他公車也將陸續封存。
單位29臺公車封了12輛
昨日下午，楚天都市報記者在省食藥監局大院看到，一排尾號全部為A的車輛整齊地停放在停車位上，與大院內其他車輛隔離開來。“這些尾號為A的車輛是公務用車專門號段。”該局辦公室一名工作人員解釋說。
去年，省公安廳和省機關事務管理局發出規范公務用車號牌管理和取消“鄂O”號牌的通知。和很多省直機關一樣，省食藥監局的公車車牌號主要為“鄂A××××A”(×為數字)。
此次車改，省食藥監局共封存了12輛公務用車。記者查詢封存的車輛登記信息看到，封存的車輛，既有一般公務用車，也有執法執勤車輛，還有老干部用車等。
按照車改方案規定，車改后省直單位保留車輛僅限于必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。僅有17個部門（系統）保留執法執勤用車，食品藥品監管部門位列其中。不過，方案對執法用車數量作出了限制，省級執法執勤部門保留原執法執勤用車編制基數的40%。
車改后，省食藥監局共保留公務用車17輛，其中執法執勤用車8臺，其他保留車輛主要為應急用車、機要通信車等。
鑒定評估共查26個部位
對各單位封存公車，省車改辦已委托中介進行資產評估。評估價作為處置基準價，將成為公車公開拍賣的重要憑據。會不會被賤賣，評估顯得尤為重要。
此次公車鑒定評估，省機動車鑒定與評估行業協會會長喻志勇全程參與。喻志勇介紹，公車的檢查項目主要有6大類，車身、發動機艙、駕駛艙、儀表盤、底盤和路駛檢查，一共涉及26個部位。車輛評估結果直接關系到公車的拍賣價格。
12輛被封存的公車中，有豐田、別克、東風日產、東風雪鐵龍等不同車型，多數都使用了七八年，行駛里程二十多萬公里。其中最貴的為一輛別克GL8小型普通客車，該車購置于2002年4月，當時購置價格為37萬元，已使用13年，行駛里程33萬公里。最便宜的是2011年8月購買的愛麗舍小轎車，只有8萬元，行駛里程8.5萬公里。
據鑒定評估技術人員介紹，通過檢查車輛外觀、車內細節發現，多數公務用車性能較好。“公車因為經常有領導要坐，司機一般都比較愛護，保養也比較及時。”
符合條件的將集中拍賣
除了檢查車輛外，工作人員還一一對車輛證照進行核對。包括機動車駕駛證、行駛證、購車憑證、購置附加費（稅）證、交強險單、車船使用稅證等。
封存停駛的車輛，需證照齊全，且不得有違章記錄。省車改辦相關負責人介紹，車輛年檢有效期需在3個月以上，這樣保證提交的車輛能按規定辦理過戶或者報廢手續，便于后續公開拍賣。“有違章記錄的公車要先銷罰單再封存。”
據車改辦相關負責人介紹，封存停駛的所有車輛，任何單位和個人不得轉移和調整車上配置，不得擅自處置車輛，不得涂改車籍材料等。
封存公車經評估符合拍賣條件的，將按規定時限移交省公務用車主管部門集中拍賣；符合報廢條件的，由各單位按規定進行報廢處置。各部門各單位完成車輛移交后，由省公車改革領導小組辦公室確定公務交通補貼的始發時間。
講述
開私車辦公事已成常態
“8月中旬，我們上報了保留車輛后，其他的公車就已經內部封存。”昨日，省食品藥品監督管理局辦公室相關負責人告訴記者。
車改方案規定，鼓勵省級黨政機關廳局級正職主要負責人以及主要負責人由省級干部擔任的單位的常務副職參加車改。確因環境所限和工作需要不便參加車改的，經省車改辦批準后，允許以適當集中的形式提供工作用車。
和其他省直機關一樣，省食藥監局取消一般公務用車后，參加車改的廳局級及以下工作人員將自行選擇公務出行方式，規定區域內公務出行不再報銷公務交通費用。
該局辦公室相關負責人說，車輛被封存后，從副局長、處長到普通科員，現在武漢市中心城區下基層調研檢查，大多自己開車或坐同事車下去。
8月24日，省食藥監局財務處一處級干部和人事處科長到光谷湖北食品藥品檢驗院參與一項審計，都是開私家車去的。有些開會地方近一點，或者靠近地鐵站的，工作人員就直接坐公交車或地鐵去參加會議。“現在，公務人員開私家車辦理公務已經成了常態。”這名負責人說。
湖北通達旺鑒定評估公司工作人員在核對車輛證件后，對每輛車一一查驗，表示最快5個工作日內出具評估報告。
按我省車改方案，除核準保留的車輛外，各單位其他公務用車一律取消。省車改辦相關負責人介紹，第一批69家單位提交的保留車輛申請獲批，省食藥監局名列其中；第二批38家單位的申請正在會審之中。
保留車輛確定后，其余公車就要取消。據介紹，改革后保留的執法執勤車輛，將逐步納入跨部門綜合執法用車平臺實行統一管理；對取消車輛，將在鑒定評估后進行公開拍賣或報廢處置。各單位在完成車輛處置后，可發放公務交通補貼，車輛處置完成一批，發放一批。
據楚天都市報
69家省直單位封存被取消公車
車輛經鑒定評估后將公開拍賣或報廢處置
記者王榮海
昨日下午，省食品藥品監督管理局停車場，12輛取消公車全部貼上封條，正式封存停駛。這是我省啟動公車改革以來，首批封存停駛的公車。省車改辦介紹，首批69家省直單位除核準可以保留的車輛外，其他公車一律進行了封存。
目前，省車改辦委托經公開招標產生的機動車鑒定評估公司，正對封存停駛的公車進行資產評估。據了解，這些車輛將按規定時限移交省公務用車主管部門集中拍賣或由各單位進行報廢處置。
據悉，省直共有107家單位參加車改，其余38家單位除按規定可保留的公車外，其他公車也將陸續封存。
單位29臺公車封了12輛
昨日下午，楚天都市報記者在省食藥監局大院看到，一排尾號全部為A的車輛整齊地停放在停車位上，與大院內其他車輛隔離開來。“這些尾號為A的車輛是公務用車專門號段。”該局辦公室一名工作人員解釋說。
去年，省公安廳和省機關事務管理局發出規范公務用車號牌管理和取消“鄂O”號牌的通知。和很多省直機關一樣，省食藥監局的公車車牌號主要為“鄂A××××A”(×為數字)。
此次車改，省食藥監局共封存了12輛公務用車。記者查詢封存的車輛登記信息看到，封存的車輛，既有一般公務用車，也有執法執勤車輛，還有老干部用車等。
按照車改方案規定，車改后省直單位保留車輛僅限于必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。僅有17個部門（系統）保留執法執勤用車，食品藥品監管部門位列其中。不過，方案對執法用車數量作出了限制，省級執法執勤部門保留原執法執勤用車編制基數的40%。
車改后，省食藥監局共保留公務用車17輛，其中執法執勤用車8臺，其他保留車輛主要為應急用車、機要通信車等。
鑒定評估共查26個部位
對各單位封存公車，省車改辦已委托中介進行資產評估。評估價作為處置基準價，將成為公車公開拍賣的重要憑據。會不會被賤賣，評估顯得尤為重要。
此次公車鑒定評估，省機動車鑒定與評估行業協會會長喻志勇全程參與。喻志勇介紹，公車的檢查項目主要有6大類，車身、發動機艙、駕駛艙、儀表盤、底盤和路駛檢查，一共涉及26個部位。車輛評估結果直接關系到公車的拍賣價格。
12輛被封存的公車中，有豐田、別克、東風日產、東風雪鐵龍等不同車型，多數都使用了七八年，行駛里程二十多萬公里。其中最貴的為一輛別克GL8小型普通客車，該車購置于2002年4月，當時購置價格為37萬元，已使用13年，行駛里程33萬公里。最便宜的是2011年8月購買的愛麗舍小轎車，只有8萬元，行駛里程8.5萬公里。
據鑒定評估技術人員介紹，通過檢查車輛外觀、車內細節發現，多數公務用車性能較好。“公車因為經常有領導要坐，司機一般都比較愛護，保養也比較及時。”
符合條件的將集中拍賣
除了檢查車輛外，工作人員還一一對車輛證照進行核對。包括機動車駕駛證、行駛證、購車憑證、購置附加費（稅）證、交強險單、車船使用稅證等。
封存停駛的車輛，需證照齊全，且不得有違章記錄。省車改辦相關負責人介紹，車輛年檢有效期需在3個月以上，這樣保證提交的車輛能按規定辦理過戶或者報廢手續，便于后續公開拍賣。“有違章記錄的公車要先銷罰單再封存。”
據車改辦相關負責人介紹，封存停駛的所有車輛，任何單位和個人不得轉移和調整車上配置，不得擅自處置車輛，不得涂改車籍材料等。
封存公車經評估符合拍賣條件的，將按規定時限移交省公務用車主管部門集中拍賣；符合報廢條件的，由各單位按規定進行報廢處置。各部門各單位完成車輛移交后，由省公車改革領導小組辦公室確定公務交通補貼的始發時間。
講述
開私車辦公事已成常態
“8月中旬，我們上報了保留車輛后，其他的公車就已經內部封存。”昨日，省食品藥品監督管理局辦公室相關負責人告訴記者。
車改方案規定，鼓勵省級黨政機關廳局級正職主要負責人以及主要負責人由省級干部擔任的單位的常務副職參加車改。確因環境所限和工作需要不便參加車改的，經省車改辦批準后，允許以適當集中的形式提供工作用車。
和其他省直機關一樣，省食藥監局取消一般公務用車后，參加車改的廳局級及以下工作人員將自行選擇公務出行方式，規定區域內公務出行不再報銷公務交通費用。
該局辦公室相關負責人說，車輛被封存后，從副局長、處長到普通科員，現在武漢市中心城區下基層調研檢查，大多自己開車或坐同事車下去。
8月24日，省食藥監局財務處一處級干部和人事處科長到光谷湖北食品藥品檢驗院參與一項審計，都是開私家車去的。有些開會地方近一點，或者靠近地鐵站的，工作人員就直接坐公交車或地鐵去參加會議。“現在，公務人員開私家車辦理公務已經成了常態。”這名負責人說。
相關新聞
