又到一年盤點時。當前，湖北交通建設的水平如何，在全國有何地位？到“十三五”末，湖北建設交通強省的目標如何實現？
1月30日，省交通運輸廳廳長何光中表示，截至2017年底，全省公路總里程突破26.95萬公里，農村公路里程23.5萬公里，高等級航道1930公里，均位居全國前列。從今年起，湖北正式啟動交通三年“四大攻堅戰”，到2020年建成“祖國立交橋”。
投資增長1倍多
湖北交通5年已巨變
翻開全省交通地圖，一張密密麻麻的路網彰顯湖北交通5年巨變。
數據為證——
2013年以來，全省公路水路基礎設施完成投資首次突破5000億元，較上一個五年增長1倍以上。全省公路總里程、農村公路總里程、高等級航道總里程均進入全國前三名。
公路方面，新增高速公路2245公里，全省通車里程達到6251公里，“七縱五橫三環”高速公路網基本形成；新改建一、二級公路15628公里，新改建農村公路76578公里，實現了100%的縣市通國道，100%的鄉鎮通國省道，100%的建制村通瀝青（水泥）路；建成客貨運站場項目90個，新改建農村五級客運站和綜合運輸服務站382個。
水運方面，武漢、宜昌、荊州、黃石、襄陽五大樞紐港擴能增效，沙洋港、鐘祥港、仙桃港先后建成投產；漢江碾盤山以下航道提升為千噸級航道，江漢運河全面貫通，全省高等級航道達到1930公里。
路好了，老百姓才走得快、走得好、走得安全。2015年，湖北率先在全國實現村村通客車，村民們在家門口便能享受便捷服務。公路安全生命防護“455”工程取得明顯成效，建成四大片區總長3813公里的扶貧攻堅特色路，惠及29個貧困縣800萬貧困人口。
“湖北交通供給側改革取得新成效，補短板進程加快?！笔〗煌ㄟ\輸廳相關負責人介紹，2017年，我省完成公路水路固定資產投資998.3億元，位居中部第一。宣鶴、保神等高速公路加快建設，荊江整治取得重大進展，武漢長江中游航運中心建設加速；“一降兩惠”“一綠一免”等通行費優惠政策為社會讓利近185億元；武漢、黃石兩個項目先后列入國家多式聯運示范工程，綜合交通建設如火如荼。
據統計，5年來，全省公路水路客運量、貨運量分別達43億人、76億噸，旅客周轉量、貨物周轉量分別突破2374億人公里、24120億噸公里。
公水鐵空齊發展
綜合交通邁上新臺階
截至去年底，湖北已建、在建高速公路達到7549公里，在建長江大橋達10座，創歷史之最；建成一級公路548公里、二級公路1441公里，完成五年規劃目標的1/3；“645”工程“蘄春水道”、宜昌至昌門溪航道整治二期、漢江河口三期等項目開工建設，武漢新港貨運總量超過1億噸，集裝箱達100萬標箱，武漢長江中游航運中心建設提速。
要想富，先修路。數據顯示，我省去年新改建農村公路15144公里，撤并村及20戶以上自然村通暢率超額完成進度任務，竹山、黃州獲首批全國“四好農村路”示范縣，鐘祥、松滋等6個縣市區獲評省級“四好農村路”示范縣。
“去年，綜合交通運輸建設邁上一個新臺階?！笔〗煌ㄟ\輸廳相關人士表示，航運方面，武漢長江中游航運中心規劃已上報省政府，黃石新港鐵水聯運和陽邏鐵水聯運一期投入運營，首條黃石新港至韓國直航航線開通運營；鐵路方面，中歐（武漢）班列全年往返377列，發貨總量、回程貨量、實載率位居全國前列；航空方面，湖北國際物流核心樞紐正式開工，打造中國“孟菲斯”；交通出行方面，省內6個城市公交卡實現與全國百余城市互聯互通，高速ETC建成車道710條、用戶突破260萬戶。
不搞大開發，共抓大保護。去年，我省集中開展全省第二輪非法碼頭整治“雷霆行動”，長江干線367個“取締一批”通過國家驗收，復綠面積超過200萬平方米，騰退岸線超過35公里，非法碼頭治理成效走在全國前列。長江干線8個市州砂石集并中心布局規劃獲省政府批復并開工建設。
交通安全是出行的生命線。2017年，全省建成安全生命防護工程43358公里，超年度目標任務2倍，24225臺“兩客一?！避囕v在全國率先完成4G動態視頻監控全覆蓋。
“四大攻堅戰”吹響集結號
今年高速公路里程將突破7800公里
湖北如何從交通大省邁向交通強??？省交通運輸廳的舉措是：打好交通三年“四大攻堅戰”，到2020年建成“祖國立交橋”。
——全省高速公路總里程3年內達到7500公里，基本建成“九縱五橫三環”骨架公路網，實現縣縣通高速；
——到2020年，全省二級及以上公路里程突破36000公里，全面實現縣縣通一級、鄉鎮通二級，國省道二級及以上公路里程達到80%以上；
——建設“四好農村路”，重點實施提檔升級工程、公路安全保障工程等“五大工程”，確?！?55”工程任務3年完成；
——到2020年，全省三級及以上高等級航道里程突破2000公里，港口年吞吐能力突破4億噸，集裝箱年通過能力突破500萬標箱，全面建成武漢長江中游航運中心。
省交通運輸廳提出，2018年是實施攻堅戰第一年，全省公路水路固定資產投資將完成850億元。建成武漢城市圈環線高速公路孝感南段、棋盤洲長江公路大橋連接線等項目，力爭年內已建在建高速公路總里程突破7800公里；建設一級公路560公里、二級公路830公里；高質量建設“四好農村路”，新改建農村公路1萬公里；開展交通“廁所革命”，完成2萬公里公路安防“455”工程，全面推進“645”航道整治建設。
相關交通人士表示，到2020年，全省綜合交通總體上達到中部領先、全國先進水平，基本建成“兩中心兩樞紐一基地”，形成立足湖北、輻射中部、溝通各大重要經濟區、連通國際的綜合交通運輸發展新格局。
（責任編輯： 余凌云）
1月30日，省交通運輸廳廳長何光中表示，截至2017年底，全省公路總里程突破26.95萬公里，農村公路里程23.5萬公里，高等級航道1930公里，均位居全國前列。從今年起，湖北正式啟動交通三年“四大攻堅戰”，到2020年建成“祖國立交橋”。
投資增長1倍多
湖北交通5年已巨變
翻開全省交通地圖，一張密密麻麻的路網彰顯湖北交通5年巨變。
數據為證——
2013年以來，全省公路水路基礎設施完成投資首次突破5000億元，較上一個五年增長1倍以上。全省公路總里程、農村公路總里程、高等級航道總里程均進入全國前三名。
公路方面，新增高速公路2245公里，全省通車里程達到6251公里，“七縱五橫三環”高速公路網基本形成；新改建一、二級公路15628公里，新改建農村公路76578公里，實現了100%的縣市通國道，100%的鄉鎮通國省道，100%的建制村通瀝青（水泥）路；建成客貨運站場項目90個，新改建農村五級客運站和綜合運輸服務站382個。
水運方面，武漢、宜昌、荊州、黃石、襄陽五大樞紐港擴能增效，沙洋港、鐘祥港、仙桃港先后建成投產；漢江碾盤山以下航道提升為千噸級航道，江漢運河全面貫通，全省高等級航道達到1930公里。
路好了，老百姓才走得快、走得好、走得安全。2015年，湖北率先在全國實現村村通客車，村民們在家門口便能享受便捷服務。公路安全生命防護“455”工程取得明顯成效，建成四大片區總長3813公里的扶貧攻堅特色路，惠及29個貧困縣800萬貧困人口。
“湖北交通供給側改革取得新成效，補短板進程加快?！笔〗煌ㄟ\輸廳相關負責人介紹，2017年，我省完成公路水路固定資產投資998.3億元，位居中部第一。宣鶴、保神等高速公路加快建設，荊江整治取得重大進展，武漢長江中游航運中心建設加速；“一降兩惠”“一綠一免”等通行費優惠政策為社會讓利近185億元；武漢、黃石兩個項目先后列入國家多式聯運示范工程，綜合交通建設如火如荼。
據統計，5年來，全省公路水路客運量、貨運量分別達43億人、76億噸，旅客周轉量、貨物周轉量分別突破2374億人公里、24120億噸公里。
公水鐵空齊發展
綜合交通邁上新臺階
截至去年底，湖北已建、在建高速公路達到7549公里，在建長江大橋達10座，創歷史之最；建成一級公路548公里、二級公路1441公里，完成五年規劃目標的1/3；“645”工程“蘄春水道”、宜昌至昌門溪航道整治二期、漢江河口三期等項目開工建設，武漢新港貨運總量超過1億噸，集裝箱達100萬標箱，武漢長江中游航運中心建設提速。
要想富，先修路。數據顯示，我省去年新改建農村公路15144公里，撤并村及20戶以上自然村通暢率超額完成進度任務，竹山、黃州獲首批全國“四好農村路”示范縣，鐘祥、松滋等6個縣市區獲評省級“四好農村路”示范縣。
“去年，綜合交通運輸建設邁上一個新臺階?！笔〗煌ㄟ\輸廳相關人士表示，航運方面，武漢長江中游航運中心規劃已上報省政府，黃石新港鐵水聯運和陽邏鐵水聯運一期投入運營，首條黃石新港至韓國直航航線開通運營；鐵路方面，中歐（武漢）班列全年往返377列，發貨總量、回程貨量、實載率位居全國前列；航空方面，湖北國際物流核心樞紐正式開工，打造中國“孟菲斯”；交通出行方面，省內6個城市公交卡實現與全國百余城市互聯互通，高速ETC建成車道710條、用戶突破260萬戶。
不搞大開發，共抓大保護。去年，我省集中開展全省第二輪非法碼頭整治“雷霆行動”，長江干線367個“取締一批”通過國家驗收，復綠面積超過200萬平方米，騰退岸線超過35公里，非法碼頭治理成效走在全國前列。長江干線8個市州砂石集并中心布局規劃獲省政府批復并開工建設。
交通安全是出行的生命線。2017年，全省建成安全生命防護工程43358公里，超年度目標任務2倍，24225臺“兩客一?！避囕v在全國率先完成4G動態視頻監控全覆蓋。
“四大攻堅戰”吹響集結號
今年高速公路里程將突破7800公里
湖北如何從交通大省邁向交通強??？省交通運輸廳的舉措是：打好交通三年“四大攻堅戰”，到2020年建成“祖國立交橋”。
——全省高速公路總里程3年內達到7500公里，基本建成“九縱五橫三環”骨架公路網，實現縣縣通高速；
——到2020年，全省二級及以上公路里程突破36000公里，全面實現縣縣通一級、鄉鎮通二級，國省道二級及以上公路里程達到80%以上；
——建設“四好農村路”，重點實施提檔升級工程、公路安全保障工程等“五大工程”，確?！?55”工程任務3年完成；
——到2020年，全省三級及以上高等級航道里程突破2000公里，港口年吞吐能力突破4億噸，集裝箱年通過能力突破500萬標箱，全面建成武漢長江中游航運中心。
省交通運輸廳提出，2018年是實施攻堅戰第一年，全省公路水路固定資產投資將完成850億元。建成武漢城市圈環線高速公路孝感南段、棋盤洲長江公路大橋連接線等項目，力爭年內已建在建高速公路總里程突破7800公里；建設一級公路560公里、二級公路830公里；高質量建設“四好農村路”，新改建農村公路1萬公里；開展交通“廁所革命”，完成2萬公里公路安防“455”工程，全面推進“645”航道整治建設。
相關交通人士表示，到2020年，全省綜合交通總體上達到中部領先、全國先進水平，基本建成“兩中心兩樞紐一基地”，形成立足湖北、輻射中部、溝通各大重要經濟區、連通國際的綜合交通運輸發展新格局。
（責任編輯： 余凌云）
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