湖北日報全媒記者 戴文輝 通訊員 王瑞 張馳

跑過城市，跑過鄉村，跑過河流，跑過山林……

4月14日，2024東風商用車·十堰馬拉松鳴槍，2萬名跑友零距離領略“仙山碧水汽車城”，感受十堰建設綠色低碳發展示范區的蓬勃活力。

 

十堰市民向參賽選手熱情招手。

“跑友們在春天里激情奔跑，十堰也在奮力奔跑。”十堰市委負責同志介紹，作為南水北調中線工程核心水源區、國家重要生態功能區，十堰堅持生態優先、綠色發展，在守護一庫碧水的同時，積極推進產業向新向綠轉型，探索“綠水青山”向“金山銀山”轉化的有效路徑。

車

“爭取第一個沖線，把東風車開回家！”當日7時，“堰馬”起點，幾位埃塞俄比亞選手相互打氣。

堰馬是第一場跑進十堰主城區的大型馬拉松賽事，獎品“豪橫”——賽事獎金和獎品總價值約110萬元，除獎金外，全馬男、女冠軍各獲一輛東風奕派007新能源汽車。

給冠軍獎車，是車城的誠意，也是車城的驕傲。

十堰因車而建、因車而興，是全國汽車產業鏈最完整、產業集群程度最高的地區之一，有“中國商用車之都”的美譽。截至2023年末，全市有整車生產資質企業12家，從事汽車及零部件生產的企業3167家，能生產100多種車型、4000多種零部件。

“加速形成新質生產力，是塑造商用車之都新優勢的必然選擇。”十堰市委負責同志表示，以新能源與智能網聯汽車為主攻方向，十堰積極推動汽車產業高端化、智能化、綠色化轉型。

“關公”攜女征堰馬。

東風商用車在氫能、電能、混動、替代燃料、自動駕駛、智能網聯等方面取得長足進步，實現新能源細分市場全覆蓋，并進入產品和場景精準匹配階段。今年一季度，該公司累計銷售汽車3.7萬輛，同比增長28.1%。

2022年，新能源電池產業的鏈主企業遠景動力落戶十堰市張灣區，180天首條模組線實現量產，300天首條電芯生產線投產，330天建成一座現代化綠色工廠。

2023年，十堰實現汽車工業總產值960億元，共生產新能源汽車8.2萬輛，占我省新能源汽車總產量的20%、全省出口新能源汽車的80%。

水

“快看，河水真清啊！”9時許，“堰馬”進入后半程，來到茅箭區茅塔河，跑友們不斷驚嘆。

茅塔河全長43.3公里，發源于賽武當國家級自然保護區，注入漢江支流泗河，最終匯入丹江口水庫。

十堰市生態環境局茅箭分局局長胡華鵬介紹，2023年5月，茅塔河流域被納入全省5個小流域綜合治理試點之一，茅箭區創新實施“以菜凈水”，在茅塔河水面種植水芹菜來凈化水質，“水芹菜根系發達，能吸附處理水中富營養物質。”目前，該流域建成生態浮床一座，種植水芹菜100余平方米。同時，茅箭區在茅塔河流域投放螺螄和貝殼15噸、鰱鳙魚苗10噸、芽孢桿菌4噸，培養水蚤1500萬只，構建多層次“護水生態圈”。

韓喬生直播堰馬激情解說。

丹江口水庫是“北方水井”。自2014年12月12日通水以來，南水北調中線工程累計調水超600億立方米，豫冀津京四省市直接受益人口超1.08億人。

為確保一庫清水永續北送，十堰用盡千方百計。該市嚴格落實河湖長制，成立庫區水質安全保障指揮中心；200支志愿護水隊常年在庫區清漂、巡河，全市320萬干部群眾都是忠誠“守井人”。

監測數據顯示，丹江口水庫水質109項指標中，有107項達到了Ⅰ類標準。

當好“水衛士”，還要壯大“水經濟”。去年5月，十堰市發布《突破性發展綠色食品飲料產業三年行動（2023－2025）方案》，提出加快構建“源頭活水、純凈水、功能飲料、食品加工”一體化產業鏈，建設千億級綠色食品飲料產業集群。

山

“今天跑到了賽武當，明天再去爬武當山。”耗時4個多小時完成全馬賽程，遼寧丹東的夫妻檔選手王世杰和傅喻琪在終點賽武當景區山門商量著次日行程——免費游武當，是堰馬送給2萬跑友的福利。

600年前，明王朝北修故宮、南修武當，綿亙800里的武當山被稱作“大岳”，盛極一時。近年來，武當山旅游經濟特區持續擦亮“祈福勝地 太極武當”品牌，加快打造世界文化旅游目的地。

今年的清明小長假，武當山自駕游、家庭游持續升溫。假期首日接待游客4.1萬人次，旅游總收入0.412億元，較2019年同期增長71.6％。這種盛況引起央視關注，4月5日，央視綜合頻道、新聞頻道兩次聚焦武當山旅游火爆。

山路賽道上選手們致敬堰馬。

“‘潑天的富貴’來得不易，要想盡辦法接住。”十堰市文化和旅游局局長吳善宏介紹，武當山今年謀劃實施42個項目，總投資125.16億元，豐富旅游業態，提升游客體驗感和向往度，還將舉辦2024世界武當太極大會，實施武當山建設三年行動，與北京故宮合作數化、活化武當。

以武當山為龍頭，十堰編制《大武當旅游發展總體規劃》，打造全域旅游發展格局。

“十堰擁有94家A級景區，數量全省第一。”十堰市委負責同志表示，2023年，省委、省政府賦予十堰“湖北旅游 武當突破”的光榮使命，該市政府工作報告將“深入推進文旅融合，打造世界文化旅游目的地”單獨成篇，力爭2024年，全市生態文旅康養產業總產值突破1500億元，旅游及相關產業增加值突破150億元，占全市GDP5%以上。

大咖助陣

韓喬生成堰馬“顯眼包”

湖北日報全媒記者 馬明玉

“朋友們大家早晨好！特別高興來到美麗的十堰，一座青春之城，汽車之城，活力之城！所有參賽選手，用我們的腳步丈量青春，用我們的熱情丈量世界！”4月14日一大早，“名嘴”韓喬生的激情嗓音，讓即將鳴槍的2024東風商用車·十堰馬拉松和所有參賽選手一片沸騰。

作為中央電視臺原體育播音員、解說員和著名主持人，韓喬生是70后、80后乃至90后心中當之無愧的“名嘴”。此次堰馬，組委會特邀其前來助陣。

7時30分，2萬名選手在堰馬鳴槍后起跑，忙完與參賽選手互動的韓喬生又轉場直播間，開始了3小時的賽事解說。

“這是我第三次來十堰，這是一座非常美麗、干凈，空氣非常清新的城市。”4月12日抵達時，韓喬生如老友般親切，他在賽前體驗了堰馬賽道，比賽當日完成賽事解說后，又發出由衷感嘆：“這三天我看到城區的現代化與繁華，感受到這座年輕城市的高速發展。而山區處處青山綠水，鳥語花香，綠色生態，更讓我忍不住大口呼吸。看到沿途數萬市民賣力為選手加油吶喊，非常熱情，不僅為選手們營造良好氛圍，更展現了十堰好客的城市形象。”他坦言，舉辦城市馬拉松是非常龐大的工程，也是對城市軟硬件和綜合治理能力的考驗。“雖然這是十堰第一次在城區舉辦馬拉松，但從各個籌備環節來看，都展現出政府的信心和決心。”

此次來車城，韓喬生還參加了由堰馬組委會在湖北壽康永樂總部舉辦的2024十堰“跑步連接世界”馬拉松研討交流會。他作為主持人，與人民日報、湖北日報、中國青年報、工人日報、騰訊網、搜狐網、直播吧、山東商報、北京青年報、體壇周報等媒介代表進行交流，為馬拉松項目發展獻計獻策。

三日的車城之行，韓喬生為堰馬轉換了多個身份，他和堰馬都成了令人羨慕的“顯眼包”。

賽事保障

61個氛圍組花式應援

湖北日報全媒記者 韋漪 實習生 宋子怡

結合2024十堰馬拉松賽道沿線場地情況，堰馬組委會設置了61個氛圍營造點位，其中茅箭區51個、張灣區6個、十堰經開區4個，為跑友們解壓、加油。

上海路有湖北醫藥學院、漢江師范學院，學子們的啦啦舞隊和國風樂隊把熱情的氛圍感拉滿。武當路沿線，太極拳表演吸引了不少跑友的注意。在氛圍組的策動下，樂聲、歌聲、加油聲，成為激勵選手奮力向前的“堰馬心跳”。

堰馬的用心不止于此。在起點十堰奧體中心周邊，園藝工人移走中央花池的地被植物，換上紅繼木和杜鵑花；在重慶路和上海路，路燈桿上紅色的“中國結”圖案和行道樹初生的嫩芽相互映襯；在半馬終點茅箭區茅塔鄉王家游園廣場周邊，工人們種植了2000多株薔薇；馬賽路對路邊花池進行修復，種植三葉草等植物，以美麗的環境為賽事增添光彩。

此次堰馬，組委會嚴格執行中國田協路跑標準，配備志愿者1750名、安保力量5189人，根據賽事場地特點，制定七級醫療保障方案，沿途設置24個醫療站，配備87名醫護人員、29輛救護車、70名AED騎行志愿者和440名醫療觀察員，并指定5家醫院為救治定點醫院，確保“零缺陷、零事故、零失誤”。

跑友自述

身在其中 腳下生花

十堰跑友 張珊珊

我和老公今年都是40歲，兒子9歲，一起參加了2024十堰馬拉松健康跑。

提前一周，我買了新跑鞋，給兒子買了速干衣褲，老公也把鞋刷得清爽干凈。比賽前一晚，我們糾結于如何搭配衣著能既方便跑步又合宜得體。開跑前，彼此還幫忙把號碼布從后背換到胸前……

但到了開賽時間，一切擔心瞬間煙消云散，喧鬧的賽場、興奮的跑友、熱心的市民包裹了整個賽道，讓你身在其中，腳下生花。

開跑不久，老公、兒子就領先了，我加快追趕。賽道旁吶喊加油聲不絕于耳，讓人振奮。跑進北京路，我一時錯愕，上下班的必經之路沒了車馬喧囂，雙向車道成為我們的專屬跑道，那些鼓勵你的、歡迎你的、打動你的勵志標語，像音符、似鮮花、如美酒，這是一次又一次的提醒——你在跑步亦在享受，這座城市很愛護你，愛護今天的每一位跑者。

進入最后的隧道，沖刺依然輕松。半封閉的隧道環境更容易凝聚跑者，這種互相激勵的力量在隧道中加速彌漫，聽，回聲里盡是釋放！

不惑之年第一次參與馬拉松，心中鎖定下一個目標——挑戰半馬。若是以前，我斷不敢奢望，但這一次，堰馬讓我決定換個活法，在奔跑中尋找、撿拾真實的另一個我！

跑友故事

北京“壽星”

感謝十堰“守井人”

湖北日報通訊員 葉楚榕 劉成臣

4月14日，有41名選手在堰馬賽道上慶生，北京人宋晨就是其中之一，他完成了42.195公里的全馬，慶祝自己42歲生日。完賽后，他感謝十堰人的付出：“這次來十堰，近距離了解十堰人民為守護一庫碧水永續北送所作出的巨大犧牲，非常感動。回去后會讓更多的北京人知曉十堰人民的努力和奉獻，更加珍惜每一滴水。”

宋晨是高校老師，2006年首次參加馬拉松，堰馬前完成了16次全馬。“我平時經常在山里跑越野，堰馬后半程多爬坡，這非常適合我。”宋晨說他第一時間報名，幸運中簽，又恰好是在生日當天比賽，這一切感覺都是那么的合適。

宋晨在很多地方跑過馬拉松，他說，堰馬的賽事服務做得非常好，“在其他馬拉松的終點，主持人通常只介紹冠亞季軍，堰馬卻念出了每位跑到終點的選手姓名，讓人感到很溫暖。”