學生乘坐“護學公交”回家。（資料圖）

湖北日報全媒記者 張泉 魯騰 通訊員 劉春燕 李劍飛

夜幕下，恩施市主城區舞陽大道燈火通明，車輛南北雙向通行井然有序。然而半年前，這條道路在晚高峰時段卻是“寸步難行”。

家住附近的市民李先生回憶：“接送孩子的車排成長龍，喇叭聲吵得人睡不著。”原來，位于舞陽大道三巷的舞陽中學啟動夜間托管服務后，家長接送學生的需求激增，每晚八點涌入舞陽大道的車輛驟增至2000余臺，家長為了搶車位，到學校周邊的時間越來越早，占道停車、隨意調頭、長時間滯留等問題頻發，導致道路承載量嚴重超負荷，尤其是舞陽大道天橋以北700米路段，在晚七點半至晚10點間交通幾乎陷入癱瘓，學生、家長及周邊群眾叫苦不迭。毗鄰舞陽中學的恩施州中心醫院也深受影響，救護車都難以進出。

來自群眾的聲音，是改進工作、轉變作風的寶貴線索。深入貫徹中央八項規定精神學習教育開展以來，恩施市堅持“敞開大門”聽取群眾呼聲，組織公安、教育、城管、學校等相關部門，先后8次實地踏勘學校周邊交通路況，3次實地觀測夜間放學時段交通擁堵實況，直奔問題、摸清情況、找準癥結。

如何既能滿足學生放學需求，又能保證周邊交通安全暢通？

各相關部門將問題擺在桌面，快速響應、多方平衡、靶向發力。經過多次研討，大家形成共識：開通“護學專線”并實施路面嚴管，以學校定制公交專線的方式，打通學校師生及周邊市民出行“腸梗阻”。

為了讓“護學專線”的線路規劃和車輛配置更加科學精準，舞陽中學全面摸排了全校3000余名學生的出行需求，交警大隊、舞陽中學、公交公司三方協商，對18臺公交車進行編號，定時進入校園，定點停放，以班級為單位，組織學生有序對應上車，實現每輛公交車定點定人定時“三定”管理。

“我們在每輛車上配備了車長和小組長，均由學校指定的學生干部擔任，負責帶領學生上車、清點人數、維持乘車秩序等，確認每個學生都上車后，18臺公交車啟動雙閃統一發車。” 舞陽中學德育老師付維杰介紹。車輛行駛過程中，“護學專線”公交遵循“只下人、不上人”原則，家長可在就近的公交站點接孩子。

作風建設成效如何，群眾的感受最真切。“以前接孩子至少要提前1個小時到學校周邊找停車位，現在孩子坐‘護學專線’回家，我只需要在離家最近的公交站點接就行，省時省心。”家住金龍府郡的學生家長鄒女士表示，通過綁定“硒客行”手機App，孩子上車刷卡后，就能收到信息提示，還可以實時查看車輛的行駛路線、乘車動態和到站情況。

“每個公交站點都安裝了監控，實現了從學生上車到下車的安全閉環。” 恩施市公安局交警大隊副大隊長鄧汪洋表示，“護學專線”推行以來，化解了學生及周邊群眾的“出行難”、家長的“停車難”、學校的“管理難”和周邊交通擁堵“治理難”四大難題，保障了州中心醫院的就醫通道的暢通。

目前，“護學專線”已擴展到該市思源學校、清江民族學校、書院中學、平高中學等多所學校，定制公交線路增至20條，停靠點200個。