程果勝

　　2015年國慶小長假，我們隨小女婿沈平的車，加入到自駕游的行列中。我們一行五人的目的地是西安，首選景點是兵馬俑、華清池，當然華山是必去的。

　　天剛放晴，我們懷著儲備已久的心情，于當日下午驅車抵達西安，為免浪費時間，決定先去兵馬俑一玩。由于人多排隊，到晚6點才出來。街燈初上，天色尚早，決定晚上到華山所在地——華陰縣住宿。僅百十里的路程，車子在高速公路上狂奔，將近兩個小時就抵達華陰縣城，在去賓館的路上，我們順便領略了華山腳下的華陰縣城風光，只見車流如水，寬闊的街道兩旁，綠樹成蔭，鮮花綻放，在兩街交叉之處聳立著一尊高20余米的標志性建筑物——漢白玉蓮花座燈，不時綻放出鮮艷的七色彩光，像伸展著手臂迎接遠來的客人。在縣城的背后，豎立著一座灰蒙蒙的物體，在夜幕下顯得格外神秘，它看似建筑物，但我覺得不可能那么高大；看似山體，可高山怎么能矗立縣城中？夜已深，我們帶著疑惑和疲憊很快入住賓館。次日晨起，方知那是兩座大山，那高聳的山峰在晨曦中若隱若現。我們還欣喜，這么快我們就能如愿以償地見到華山啦，殊不知，它只不過是華山群峰的一個小蘿卜頭，因檔次不夠，被擠出華山主峰的隊列，不得已才來到城邊，“賺”來人們景仰的眼光。身處其中，我們感覺是山在城中，城在景中，仿佛我們已置身景區。

　　近中午11時，我們才登上前往景點的專用車輛，車在城中走了不到3分鐘，進入了蜿蜒的盤山道，車子吃力地向上前行。在山腳下，不時有農家小院掩映在山林翠竹之中，不斷有炊煙冉冉升起，但見房前屋后、田邊地頭長滿了待收的果實，尤以柿子最引人目，紅彤彤的，像小燈籠似的掛滿了枝頭，引來山雀和蜜蜂奔忙其間。路邊溪水潺潺，穿行于山石之間，山越來越大，路也越來越陡。經過1個小時的攀爬，車子才到山門，絡繹不絕的游人，正忙不迭地拍照、觀景。穿過三座恢弘的山門，又得排隊乘坐索道到達山頂，去往我們此行的最終目標——華山絕頂。

　　華山四面絕壁，山峰壁立，狀如刀削鋸截一般，其陡峭巍峨、陽剛挺拔之勢，好像是尊“山神”。它硬生生地拔地而起，挺立在地表之上，登上峰頂，極目遠眺，四周群山起伏，云霞四射，視野屏開，頓感天近咫尺，星月舉手可摘，舉目環視，真正是“一覽眾山小”，大地莽莽蒼蒼，河水如絲如縷，大漠平原如帛似錦，盡收眼底。凡登高之人，不得不佩服華山之雄峻高偉的十大氣勢，使人體驗到如臨天界、如履浮云的神奇情趣。   

　　人們常說“自古華山一條路”，實際上，華山本無路可通，后有人在北斗坪處，見猿猴沿崖壁而登，探險者便循猴跡而上，才發現了此條登山之路。華山的首險“回心石”上的“千尺瞳”，這里的山壁起直立，狀如刀削斧砍，在近70度的坡道上，鑿有近400階臺階，皆不滿一足之寬，登山上視，一線天開，形如青蛙在跳，下時更險，如臨深井，心驚目眩，有古詩為證：“險光一線開，窄峽上青天，躡登先妨膝，板崖側用肩，木梯撞處補，鐵繩井中懸，怪石橫如竇，陰風直上穿。”“百尺峽”也叫“百丈峽”，危石聳峙，直插云霄，望而生畏，峽壁欲合，卻被兩塊巖石從中撐開，人從石下鉆過，膽戰心驚。華山山峰兩兩相連，峰道如魚脊，寬不足盈尺，石滑如魚鱗，兩側為陡壁，深不可見底，更無樹枝藤蔓援手，上面僅鑿有幾個足窩。只有手足并用才能爬伏前行，一旦失足，尸骨難收，如南峰與西峰，有脊道相連，僅300余米，如同一條屈縮的巨龍。我登山之時，目不敢旁視，手足并用而前行，這300余米尚且如此，那更長更險的“蒼龍嶺”更令我望而生畏。還有那棧道，如凌空懸梯，游人挽索上下；面壁貼腹，腳踏木櫞，橫向移步，棧道上不著天，下臨絕壁萬丈，沒有充足的膽量、意志力和平衡力是絕不敢成行的。攀爬在“天梯”上時，近乎90 度垂直，前人踩到后人之頭；寬不盈尺，崖壁上只有巴掌大的足窩，我雙手緊握鐵索，在眾入的鼓舞下，才敢上攀。

　　華山古道，是由歷朝歷代的人們不斷修鑿、拓展，才有了今天的專用游道。《水經注》記載：“華山的一些景點要喉之處，古時既無鐵索，也沒有石窩，人們只能懸空迂回、傾曲而上。”明代以后，才逐步安裝了鐵索、鑿有石窩了。特別是解放后，國家投巨資進行了幾次大的整修，又在各景點開辟了復道，以便游人上下行，1991年之后，國家對景區進行了大規模的整修，現在去華山游玩就安全方便多了。華山西峰索道，是世界上第一條采用崖壁硐室站房、起伏式走向、設中間站的單線式循環脫掛式索道。索道應用法國技術，整體安全與運營采用最尖端的索道技術，全程數字自動化控制系統達世界一流水平，索道全長4211米，相對高差894米，設支架28個，吊廂間距115米，運行速度最高6米每秒，還設有多重智能報警保護功能。

　　華山集雄、險、奇、絕于一身，仿佛在廣袤的中華大地上放置了一個碩大的“山水石盆景”。我國名山大川眾多，我愿在有生之年，在可能的情況下，去游歷祖國名山美景，去欣賞國家巨變，一飽眼福，以慰平生。

　　（作者系縣委黨校退休教師）