考察團抵達濱湖國際會展中心。該中心投資一5億元，是安徽省規模最大、配套設施最齊全的會展中心

圖為合肥市廣電中心大樓。新穎的造型傳遞出時尚、國際化的氣息

圖為合肥市政務大樓前的廣場，寬闊整潔，與大樓相得益彰，成為一景

　　秦楚網訊 記者 阿甘/文 陶德斌/圖 報道：

　　10月14日上午一大早，十堰市黨政代表團開始了本次考察的首站之旅——學習了解合肥市經濟社會發展和濱湖新區建設情況。短短的3個半小時考察結束后，考察團每個人仿佛都被“激”了一下，內心久久難以平靜。吃驚？欽佩？振奮？慚愧？壓力？亦或是五味雜陳。

　　相似的曾經不一樣的現在

　　安徽省合肥市雖然距十堰市千里之遙，但很有共通之處：都有深厚的文化底蘊，歷史上的“廬州”和“鄖陽”齊名天下，而且600年前在武當山大興土木的朱棣就是安徽人。都是以水為榮的城市，十堰有丹江水，合肥有巢湖。都是汽車城，十堰有東風，合肥有江淮、安凱、昌河；都面臨著城市發展空間不足的問題，合肥充分利用瀕臨巢湖的優勢，建設濱湖新區；十堰利用南水北調的契機，作出建設生態濱江新區的戰略選擇……作為內陸城市，合肥市跟十堰一樣，也曾受地理、自然、交通等條件限制，發展步履維艱。

　　這次雖然是走馬觀花式的一瞥，眼前的合肥卻讓考察團眼前一亮：市區道路寬闊整潔，高樓大廈鱗次櫛比，標志性建筑比比皆是，頗具現代大都市的風范；生態綠化卓有成效，抬眼見綠，“城中有園，園中有城”特色鮮明，特別是濱湖新區的城市面貌，讓我們這些來自“國家園林城市”的人都暗暗贊嘆；市政基礎設施建設配套完善，黃金海岸、大劇院、國際會展中心一應俱全；城市布局格局清晰，主城區、政務文化新區、濱湖新區、四大區域組團，環環相扣……

　　在隨后舉行的座談會上，聽完合肥市近幾年發展情況介紹后，我們更是大吃一驚：當今的合肥市不僅打破了交通瓶頸，公路網、鐵路網縱橫交錯，而且新橋國際機場即將投入運營，合肥新港也正在新建中，全國重要的區域性綜合交通樞紐正在逐步形成；擁有高等院校60所，各級科研機構344個，科技孵化產業厚積薄發；現有35個工業行業、200多個工業門類，擁有汽車、裝備制造、家用電器、電子信息等八大重點產業，產業基礎已經今非昔比；人均公園綠地面積12.5平方米，全年空氣質量良好率超過300天，兩次榮膺“中國人居環境范例獎”；“十一五”時期GDP年均增長17.9%，總量已達2702.5億元，主要經濟指標平均增幅位居全國省會城市第一。

　　“合肥模式”創造“合肥速度”

　　合肥的騰飛得益于2005年7月起的“大建設”、“大拆違”。一年多的時間，合肥市一口氣拆除違法建筑1380多萬平方米，而且實現了“零補償、零事故、零沖突”，被當時的國家建設部譽為“合肥模式”。在此基礎上，從2006年3月起，強力推進“大建設”。截至2012年9月底，“大建設”已集中完成1571項工程，累計投入1433億元，相當于“九五”、“十五”時期總投資的5倍多，創造了又好又快的“合肥速度”。

　　此次考察，合肥市不僅給予熱情接待，而且毫無保留地介紹了自己的發展經驗，充分體現了兩城之間的深情厚誼。

　　經驗一：堅持道路優先，強攻主動脈，健全微循環，打通斷頭路，拓展出入口。

　　經驗二：堅持規劃引領，實施新區開發、老城提升、組團開展、整體推進戰略。

　　經驗三：堅持生態環保優先，著力做好“水文章”、“綠文章”，建設生態宜居城市。

　　經驗四：堅持以人為本，不斷改善群眾居住條件，讓“大建設”直接惠及人民群眾。

　　這四條經驗，在濱湖新區短短6年的建設過程中，體現得淋漓盡致。