28日下午，隨著最后一次爆破順利完成，全長4878米的雞公寨隧道右洞正式打通，這也是全線14座隧道最后貫通點。作為十巫高速鮑溢段控制性工程、全線最長隧道，雞公寨隧道的貫通標志著十巫高速鮑溢段全面連通，為接下來全線路面瀝青攤鋪、附屬工程施工的快速推進奠定了基礎。

雞公寨隧道區域地形復雜，多成“V”形深谷，中間段隧道最大埋深約460米。整座隧道為絹云母石英片巖，軟巖，且75%位于極高地應力區，存在極大的變形風險。施工過程中，通過采用錨桿鉆機、濕噴機械手、聚能管水壓光面爆破、襯砌帶模注漿、巷道式通風、炮霧除塵機等先進的工藝工裝，成功穿越一個大斷層、兩處斷裂影響帶、八處地質異常區，實現了順利貫通，為全線在今年上半年建成通車創造了有利條件。

十巫高速公路鮑溢段起于鄖陽區鮑峽鎮，止于竹山縣溢水鎮，全長58.632公里，其中橋梁53座，29527.81米；隧道14座，16830米，橋隧比高達79.6%。工程于2018年5月底開工，批復概算102.11億元。截至目前，已完成總投資的98.2%，其中：橋梁工程完成99.5%，隧道工程完成99.1%，路面工程完成62.8%，房建工程完成97%，交安工程完成56%，機電工程完成52%。

作為湖北省規劃的“九縱五橫三環”高速公路網中的“縱八”線的重要組成部分，十巫高速鮑溢段建設對于完善國家高速公路網布局、優化鄂豫陜邊區的高速路網結構，改善秦巴山片區交通條件、帶動沿線特色資源開發利用，助力鄂西北及周邊地區經濟社會發展具有重要意義。