今日竹山網消息　日前，一則“竹山人購買直升機”的抖音火爆十堰人的朋友圈。按照視頻上的地址，記者在竹山縣擂鼓鎮煙墩子村，證實了確實有人買了直升機并將直升機拉回到了竹山老家。

直升機價值不菲　這是主人三架直升機中的一架

　　在擂鼓鎮煙墩子村一個叫高望灘的院落，一棟裝飾格外豪華的四層別墅，與抖音上網友所拍下的房子十分相似。門前一架紅白相間的直升機映入眼簾。

　　“這架飛機有14.2米長，3.5米高，最高可飛至4000米的高空中?！憋w機的主人張韋豪向記者介紹。身材魁梧的張韋豪今年37歲，是土生土長擂鼓鎮煙墩子村人。

　　“這架直升機是我三架直升機中的其中一架，還有兩架分別是2座、6座的，這一架是4座的，落地到國內有600萬元?！睆堩f豪介紹。

　　張韋豪說，停在院中的這架直升機為羅賓遜R44載人直升機，產自美國，除了飛機前排的主副駕駛外，后排可乘坐兩名乘客。該飛機也是國外私人直升機的主流機型?！斑@架飛機在浙江、北京已經飛了兩年了，這是頭一次拉到竹山老家?！睆堩f豪介紹，本來飛機停在西北航空基地做保養，但因春節期間基地要做航空訓練，不便存放。張韋豪花費8000多元，將這架直升機拉回了家。

　　“這架直升機確實很稀奇，我們都沒見過，知道煙墩子村有人買了，專程來看看。”“這架直升機不知道能不能飛，我們也想坐上去感受一下。”讓張韋豪沒想到的是，拉回飛機本來是一件挺小的事兒，但路上被其他人看到后拍了視頻傳到網上。一時間，不少人專程趕來，只為親眼看看飛機。

15歲外出務工　為了生計輾轉于全國各地

　　時間回到2000年，剛剛15歲的張韋豪初中畢業，由于家境清貧，只能外出打工探尋出路。從擂鼓鎮小山村一路打工到武漢，應聘了一家汽車配件廠，每天入不敷出的工資讓他累得喘不過氣?！懊總€月190元工資包吃住，我很多時候根本不敢買東西因為身上沒錢，好不容易有點錢都想著給父親寄回去供弟弟上學?！睆堩f豪回憶，2001年過年時，他打算從武漢回到竹山陪伴父親過年，但因身上僅有300元，而回家的車票需要150元，他咬了咬牙買了一張票后，剩下的150元回到家交給父親買年貨。等到過完年，自己再想去武漢，才想起來自己沒有錢買票了，父親便從平日種地賣糧食換來的150元給了張韋豪，讓他買票返漢。

　　然而，在張韋豪坐上車的那一瞬間，父親又將一張被攥得皺巴巴的20元錢從車窗扔給自己，并說這20元讓他去武漢后可以買點吃的補補身體?！澳且凰查g，17歲的我當時坐在車上就開始哭，那一刻我是真感覺自己長大了?！彼f。在回武漢的路上，張韋豪哭了一路，全然不顧其他人異樣的目光。

　　到武漢后，他毅然辭掉了190元月工資的工作，想找一個工資待遇更高的工作。然而，現實總是殘酷的。由于無學歷沒技能，張韋豪先后在武漢、杭州、天津等公司應聘保安、門童、裝修工、鋼筋工、群眾演員……每換一份工作，張韋豪的月工資也略有起伏，但仍不過千元。

銷售鋼材賺到第一桶金　投身新能源再創財富

　　那時的他正是情竇初開的時候，但不少女孩都覺得他太窮，不愿意跟他在一起。面對一次次的失敗，張韋豪沒有氣餒，他相信，只要自己努力拼搏，生活總會充滿陽光。

　　2008年，23歲的張韋豪決心前往機會更多的北上廣闖一闖。來到首都北京張韋豪首先應聘到一家房地產公司發傳單，后又找到了一份鋼鐵銷售的工作，工資按照銷售績效而定。不少同事選擇安逸度日時，張韋豪則選擇努力拼搏。為了結識更多鋼材供貨商和需求方，他連續幾個月幾乎天天都在綠皮火車上過夜?！耙驗闆]有錢，想攢錢，在綠皮火車上不用出住宿費，我就通過這樣的方式去跑業務?！睆堩f豪回憶說。幾個月的時間里，他結識了不少業內人士，同時也掌握了大量資源，僅獲取到的鋼鐵貿易商名片便有幾千張，成為當時公司里最勤快的銷售之一，待遇也漸漸有所提高。

　　這一年，北京奧運會場館建設需要大量的鋼材，張韋豪在銷售鋼材中抓住了機遇，賺到了300多萬元,挖到了人生的第一桶金。在嘗到甜頭后，張韋豪意識到，自己應該去闖蕩更大的市場。于是，他果斷從單位辭職成立了一個鋼鐵貿易公司，并招了一批有經驗的銷售員，一年后成立自己的軋鋼廠?！霸谌珖撹F價格漲勢迅猛的大環境下，我的鋼鐵貿易公司做得風生水起?！睆堩f豪的鋼鐵生意越做越大。

　　2014年，偶然的一次機會，張韋豪又接觸到了新能源，雖然那時國內新能源產業正處于低谷，技術也不成熟，但張韋豪卻敏銳地嗅到了其中的商機，他認為新能源一定是未來的一個發展方向。于是，張韋豪果斷從之前的鋼鐵貿易轉產到新能源開發，很快占領了市場先機，并產生了巨大的效益。

　　2017年起，新能源技術逐步應用到了各個領域，而此時的張韋豪早已賺得盆滿缽滿。后來大型企業也紛紛加入，這給包括張韋豪在內的一大批新能源企業產生了巨大的沖擊。

購買3架直升機拆卸研究結構　他計劃在國內開首個直升機5S店

　　偶然的一次機會，張韋豪了解到2017年美國的飛行員有20萬名，通用機場有2萬個，而中國的通用機場和飛行員數量與國際相比，還有巨大空間，這時，一個“大膽”的想法在他的腦海中浮現——造直升機。

　　造直升機，這個想法從一個初中學歷的農村人的嘴中冒出，是多么的可笑。然而，張韋豪卻將這個夢想逐步變成了現實。

　　2018年，當時僅有32歲的張韋豪花了20萬元在浙江寧波考了直升機駕照，并注冊成立了自己的航空公司。但是飛機畢竟是大物件，沒有造飛機的技術，他就用公司的30%股份作為代價，從國外引進了一批2003年就開始研究制造飛機的團隊，但沒有飛機的實物，也還是事倍功半。

　　“那時候國內沒有能自主制造直升機的公司，都是從國外引進的部件組裝而成?！睆堩f豪說。2020年3月，他購買了自己的首架直升機，之后他又從美國購買了兩架飛機。買回來后，除了用于飛行外，他讓團隊把飛機拆解，研究每一個部件的組成和運行原理。

　　據張韋豪介紹，現在國內買飛機需要進出口公司在國外買完后再托運回來，交關稅、購置稅等高額費用后才可以運進國內，而這無疑讓很多想買飛機的人望而卻步。經過不斷的技術攻關，張韋豪的公司已經造出了兩座運動類直升機，目前正在辦理適航許可等手續，等待飛機合法銷售、飛行。

　　“我們打算于今年年底在成都建成國內首家直升機5S店，讓大家可以來店內了解直升機構造，試乘、購買直升機。跟現在的汽車4S店一樣?！睆堩f豪自信地說，“我相信通過我的努力，將來直升飛機會進入尋常百姓家?！?/p>

心系家鄉發展　要將家鄉打造成“直升機品牌地”

　　除了在外發展外，張韋豪也心系家鄉建設。他主動出錢為村內換上了光伏路燈，并在2020年疫情時托人在村內挨家挨戶發放物資。“我在外地發展離不開家鄉人民的支持，我的家里人給了我很大的鼓勵。所以我每年過年無論多忙都一定會回到竹山，陪伴家人并將國內外的一些新鮮事兒、好吃的好玩的帶給他們?！睆堩f豪介紹。

　　而對于家鄉的發展，張韋豪也有著自己的打算?！拔页醪接幸粋€構想，就是在我們煙墩子村前面建一個航空科普實驗基地，讓中小學生能夠來到這里研學，讓對直升機感興趣的人能夠體驗?！彼f，將來會在家鄉建設停機棚、機庫，將這里打造成“直升機品牌地”，不久后一定要讓飛機在家鄉上空飛翔，從空中俯瞰家鄉美景。

　　　　　　　　　　　　　(文/周侖　方建華　圖/劉成臣)

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　　直升機購買和使用費用高昂，飛行需要審批。
　　購買一架民用直升機需要多少費用？據專業人士介紹，從購買直升機，到走完辦理相關證件、支付托管費等程序，一架最便宜的直升機到手也要200萬元以上。而且，想要開直升機還要考駕照。以輕型運動直升機為例，培訓費用一般在15萬元，大約接受50個小時的培訓才能拿到駕照。制約普通人購買直升機的另一大因素是通航資源不足。據了解，目前國內航圖、機場、服務站資源均不足，導致私人飛機市場始終不大。此外，國內沒有健全的通航飛行網絡，加上航空管制的限制，即便買了私人直升機，也只能在指定區域內飛行；即便在指定區域內，私人直升機也并非想飛就飛。“如果今天想飛，就要提前一天報備飛行計劃，然后當天在起飛、飛行和降落時都要向塔臺聯絡報告?！笔呶洚斏綑C場工作人員說。另據十堰武當山機場工作人員介紹，拿下直升機飛行駕照一般要20萬元左右，每小時飛行費用約3000多元，加上直升機保養、停機坪、機庫、機棚、航空用油等都是一筆不小的開支，算下來的話，目前國內一架小型直升機的購買、使用成本直逼1000萬元。
　　購買直升機需要多部門審批
　　按照規定，購買直升機還需要經過多部門的審批。在國內購買私人直升機，是有嚴格管理程序的，尤其需要注意購買的直升機是否具有中國適航證，如果沒有適航證，是不能在我國空域起飛的。
　　“如果是在十堰買直升機，需要向空軍部門報備，經過審批后，再到十堰武當山機場、十堰市民用航空管理局辦理手續，還需要辦理如無線電臺執照、飛行執照等，就跟辦理汽車駕照一樣。”十堰武當山機場工作人員表示。此外，私人購買直升機還需要辦理國籍登記證。如果從事經營性活動，還需要成立企業，因為私人不能駕駛直升機從事經營性活動。私人購買直升機后，還需要辦理地面第三者責任保險，用以分擔風險。還有一些更加詳細的審批條件，需要根據具體情況來定。