(↑2013年9月7日，習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發表題為《弘揚人民友誼共創美好未來》的重要演講。)

(↑2013年10月3日，習近平在印度尼西亞國會發表題為《攜手建設中國－東盟命運共同體》的重要演講。)

2013年9月7日，習近平主席在哈薩克斯坦提出共同建設“絲綢之路經濟帶”；同年10月3日，習近平主席在印度尼西亞提出共同建設“21世紀海上絲綢之路”。

10年來，“一帶一路”倡議朋友圈不斷壯大，目前，中國與五大洲的150多個國家、30多個國際組織簽署了230多份共建“一帶一路”合作文件，形成了一大批標志性項目和惠民生的“小而美”項目。

如今，當你走出國門，走上“一帶一路”，你就會發現，一些共建國家的路和橋、水和電，或是機場和港口、學校和醫院，都有著中國建設者的身影。多個工程項目甚至成為地標性建筑，被印在當地的紙幣上，成為見證“世界友誼”的最硬核“聯名”。

中國制造in孟加拉國

帕德瑪大橋

（△孟加拉國貨幣）

在距離孟加拉國首都達卡西南約40公里處，一座全長9.8公里的大橋巍然聳立，這就是被當地人稱為“夢想之橋”的帕德瑪大橋。2018年，孟加拉國發行國家經濟發展70周年紀念鈔，背面就印有帕德瑪大橋。

（△帕德瑪大橋全景）

2023年6月25日，孟加拉國帕德瑪大橋迎來通車一周年。一年來，該橋累計通行車輛超565萬輛，便利該國首都達卡與西南部21個欠發達行政區的往來，待配套的鐵路線通車后將惠及8000萬人，約占該國人口的一半。

這座被當地稱之為“夢想之橋”的工程凝結著在鄂央企中鐵大橋局、中鐵大橋院工程師們的心血與汗水，更彰顯著“湖北制造”闖蕩海外市場的信心與雄心。

中鐵大橋局相關負責人介紹，帕德瑪大橋被認為是世界上最難建造的橋梁之一，為公鐵兩用橋，全長約7.7公里。項目總造價約15.49億美元，是孟加拉有史以來投資額最大的單個工程項目，也是中企在海外承攬的最大單體橋梁工程。

中國制造in泰國

拉瑪八世大橋

（△泰國貨幣）

在泰國首都曼谷有一座著名的大橋，是以泰國國王拉瑪八世命名，為單塔三索面不對稱斜拉橋，主塔為人字形，主橋長475米、高175米，是中鐵大橋院作為橋梁咨詢方參與建設的一座斜拉橋工程。

（△泰國拉瑪八世大橋）

拉瑪八世大橋也是泰國第一座非對稱斜拉橋。相比湄南河沿岸的其他橋梁，拉瑪八世大橋在設計上具有更高辨識度。同時，作為王室資助項目，拉瑪八世大橋被視為泰國國王送給泰國人民的禮物。泰國國王曾3次親臨大橋施工現場，察看建造進度。

2002年9月20日，拉瑪八世大橋正式通車。泰國國王主持了啟用儀式，并向中國建筑集團有限公司頒發金質紀念獎。大橋啟用后極大地緩解了周邊交通擁堵問題。由于造型獨特，大橋成為曼谷新的旅游景觀，并于2003年成為泰國新發行的20泰銖紙幣的背景。

中國制造in阿爾及利亞

大清真寺

（△阿爾及利亞貨幣）

阿爾及利亞大清真寺位于該國首都阿爾及爾，毗鄰地中海，總建筑面積40萬平方米，包含祈禱大廳、宣禮塔等12座建筑，是非洲第一，世界第三大清真寺，其中宣禮塔高265米，為非洲最高建筑。

該項目由中建阿爾及利亞公司與中建三局三公司聯合承建，將高超的施工技術和悠久的伊斯蘭文化有機結合，被稱為該國“千年工程”。

(△阿爾及利亞大清真寺）

1000第納爾是該國第二大面額的紙幣，其上采用大清真寺圖案，顯示了阿國政府對大清真寺項目的高度重視，也是對中國建筑海外成就的充分肯定，更是中阿兩國友誼的象征。

中國制造in科威特

中央銀行新總部大樓

（△科威特貨幣）

科威特中央銀行新總部大樓地處科威特市中心，毗鄰科威特王宮，占地2.6萬平方米，地下3層，地上44層，總建筑面積16萬多平方米，總高度約240米。帆船與金字塔相結合的造型設計，寓意著古老的科威特航海文明。

這座大樓由中建三局二公司承建，歷時八年完成。2014年6月29日，科威特中央銀行發布第六版新紙幣，央行新總部大樓圖案被印在5第納爾紙幣上。

（△科威特中央銀行新總部大樓）

“大樓頂部兩層幾乎全部用玻璃圍合而成。在夜間，通透的空間透出燈光，像船桅上的燈一樣耀眼?！表椖拷ㄔO者介紹，項目設計以三角形燈塔的形狀為基礎，北部外墻體采用玻璃幕墻設計，并借鑒科威特著名建筑中的幾何形狀，大樓面向大海，向世界展示科威特的進步與繁榮。

科威特中央銀行新總部大樓的落成代表著科威特經濟快速增長和現代文化內涵，是科威特人的驕傲，更讓“湖北建造”又一次在世界發光。

中國制造in巴基斯坦

瓜達爾港

（△巴基斯坦貨幣）

地處巴基斯坦西南部俾路支省的瓜達爾港，是共建“一帶一路”重要先行先試項目——中巴經濟走廊的終點，也是巴基斯坦國家銀行發行的5盧比紙幣圖案中的元素。從黃沙漫天的戈壁荒漠，到印在紙幣上的“國家地標”，瓜達爾港的華麗轉身，離不開中巴經濟走廊建設帶來的發展機遇。

瓜達爾港是在漢央企中交二航局參與建設的瓜達爾深水港項目，是巴基斯坦重要的深水港，是中國海上能源通道的必經之地，也是中巴經濟走廊的橋頭堡。

（△?巴基斯坦瓜達爾港）

在長遠的規劃中，瓜達爾港將成為讓中巴雙方互惠共贏的項目。中巴雙方圍繞瓜達爾港自由區及中巴經濟走廊的合作，對巴基斯坦尤其是貧窮落后的俾路支省而言，有著相當大的經濟增長潛力。目前，中巴雙方正在共同建設瓜達爾新國際機場、300MW燃煤電站、瓜達爾智慧港口城市、東灣快速路、中國重汽汽車城等項目，兩國的數十家企業已經入駐了瓜達爾港自由區。

中國制造in蘇丹

麥洛維大壩項目

羅賽雷斯大壩加高項目

上阿特巴拉水利樞紐項目

（△蘇丹貨幣）

2019年2月1日，蘇丹中央銀行正式發行100蘇丹鎊、200蘇丹鎊兩種新面值紙幣。由三峽中水電牽頭承建、改建的蘇丹麥洛維大壩項目、羅賽雷斯大壩加高項目以及三峽集團與中國水電公司聯合實施的上阿特巴拉水利樞紐項目，都出現在蘇丹發行的面額100蘇丹鎊的貨幣背景圖案上。

（△羅賽雷斯大壩加高項目）

（△上阿特巴拉水利樞紐)

這三座水電站大壩坐落在蘇丹“母親河”尼羅河的干流和支流上，都是關系蘇丹國計民生的大型綜合樞紐。三個水電站總裝機約200萬千瓦，占蘇丹全國水電裝機的95%以上和全國總裝機的60%以上，為蘇丹國家穩定、經濟發展、民生改善提供了堅實的基礎。

（△麥洛維大壩）

其中，麥洛維大壩為當時中國公司承建的海外單體最大水電工程，促使蘇丹國家電力總裝機直接翻番，蘇丹國家領導人稱贊之為“世紀工程”。此項目獲選“中國政府援非八大重點工程”，因其出色的質量榮獲中國境外工程“魯班獎”，被外界贊為“蘇丹的三峽工程”。

10年間，越來越多的“中國制造”與外國貨幣硬核聯名：

由中國企業承建的塔吉克斯坦國家圖書館，被印在200索莫尼紙幣上；

由中國研制和發射的衛星圖案印在阿爾及利亞新發行的500第納爾紙幣上；

由中國承建的凱樂塔水利樞紐工程印在20000幾內亞法郎貨幣上；

由中國承建的普特拉姆電站圖像印在斯里蘭卡100面額盧比紙幣上；

……

除了這些被印上外國紙幣的基礎設施，“一帶一路”共建國家之間的合作，還有著更廣闊的領域：經貿合作不斷深化，中國與沿線國家的貿易額持續增長；人文交流日益密切，教育、醫療、科技、文化、旅游等領域的合作蓬勃開展。為當地經濟文化發展做出實實在在的貢獻，深深“印”在“一帶一路”共建國家人民的心里。

馬爾代夫的居民說——

五年前，隨著中國援建的中馬友誼大橋正式開通，這座大橋已經成為馬爾代夫向世界展示的一張嶄新名片。作為馬爾代夫史上第一座跨海大橋，中馬友誼大橋將隔海相望的馬累島和機場島相連，結束了首都馬累與機場島以及新興城市胡魯馬累之間只能通過渡輪往來的歷史。

居民瑪莎家住在胡魯馬累島，工作在馬累島。“再也不用坐吵鬧的擺渡船，全程只需要10分鐘，馬累島上的比薩店還開通了跨島外賣服務，大橋讓我的生活更加美好?！?/strong>瑪莎說。

加納的居民說——

阿散蒂地區博姆帕塔社區有一位名叫薩達內的小伙子，經過中國竹藝大師的傳授，掌握了選竹、下料、圍折、腳折等多項工藝，成為當地小有名氣的竹編培訓師。

“中國竹編技藝非常實用，還能很快轉化成經濟效益。它改變了我對竹編的認識，也改變了我的生活?！?/strong>薩達內說，農閑時，他每個月至少能編織10多個手袋，收入最高可達170美元，遠超過自己務農的收入。

馬里的居民說——

2013年，我國提出“一帶一路”倡議，湖北人福醫藥集團積極響應，決定遠赴馬里投資建廠。沒有辦公室，就在芒果樹下辦公；戰火連天，就依靠當地村民的巡邏隊聯防。克服了重重困難，當地民眾期待的藥廠，終于在2015年在巴馬科建成投產了。

人福馬里藥廠的一名員工Oumar，一直跟隨公司發展，他的生活得到了極大改善。Oumar說，他的孩子也感到非常自豪，常常向他人介紹：“我爸爸很厲害，他在中國公司工作?！?/strong>

柬埔寨的居民說——

班迭棉吉省戈萊村的村民索孫輕輕擰開水龍頭，清澈的自來水便開始嘩嘩地流淌。“自從中國朋友幫我們打了3口水井，生活用水的大問題終于解決了！”索孫興奮地說。

戈萊村地處偏遠，地質條件復雜，村民們祖祖輩輩嘗試打井，都以失敗告終。每到旱季，村民們就為用水發愁。直到2019年11月，中國援柬埔寨鄉村供水項目二期工程開工建設，情況發生了改變。如今，村民們洗衣做飯、灌溉農田都用上了清潔衛生的自來水。

薩摩亞的居民說——

農場主馬普蘇在蔬菜大棚中緊張忙碌著，看到大棚內郁郁蔥蔥的各類蔬菜，馬普蘇臉上滿是幸福的笑容。“中國技術讓更多薩摩亞人吃上了新鮮蔬菜和水果，也給了我經營農場的機會?！?/strong>馬普蘇說。

在引進中國蔬菜大棚與蔬菜品種之前，當地人吃蔬菜是一件奢侈的事，當地媒體稱贊“中國推動薩摩亞農業發展”，幫助農民“走上成功的高速路”。

……

不以山海為遠，心連萬里共好。第一個10年里，高質量共建“一帶一路”已結出累累碩果。從新的歷史起點再出發，共建“一帶一路”將會更具創新與活力，更加開放和包容，為中國和世界打開新的機遇之窗。