極目新聞記者 陳倩

通訊員 蔣秋雨

第十九屆湖北·武漢臺灣周于7月4日在武漢開幕。開幕式上，兩岸企業家峰會代表為“兩岸（武漢）智能網聯汽車產業融合發展示范基地”授牌，這是該峰會在大陸授牌的第二家汽車產業融合發展示范基地。在當日舉行的海峽兩岸（武漢）新能源與智能網聯汽車產業融合發展交流會上，公布了兩岸（武漢）智能網聯汽車產業融合發展示范基地的三年行動計劃，計劃到2027年，實現汽車總產能達到220萬輛，其中新能源汽車產能180萬輛。

活動現場

行動計劃提出了海峽兩岸（武漢）智能網聯汽車產業融合發展示范基地建設的目標任務：聚焦“世界車谷”中心目標，以推動汽車產業高質量發展為主題，以發展新能源與智能網聯汽車為主線，以“雙智”建設為引領，著力實現產業規模全國領先、品牌影響力顯著提升、核心技術實現突破、產業生態要素完備、創新應用勇立潮頭五大發展目標，重點打造“‘雙智’引領區”“轉型示范區”“智造先行區”和“‘數智’集聚區”，成為全國新能源與智能網聯汽車產業第一方陣，2035年成為具有全球影響力的創新中心。

活動現場

根據這一計劃，到2027年，基地將形成具有國際影響力的智能網聯汽車產業集群，基地汽車總產能達到220萬輛的規模，其中新能源汽車產能180萬輛；培育不少于3家綜合性領軍企業、5家細分賽道領軍企業，新增臺資智能網聯汽車及關聯企業30家以上，臺資企業總產值突破150億元，新能源與智能網聯汽車產業規模達3000億元，本地零部件配套率超40%。實現新能源與智能網聯汽車“三電”（電機、電控、電池）系統、車規級芯片、基礎軟件等核心技術國內領先。推動智能網聯汽車與智慧城市基礎設施協同發展，形成車路云一體化的“車谷”方案。到2027年，培育3-5家與臺資合作的研發機構或科技成果轉化中試平臺，推動10項兩岸聯合技術攻關項目。

計劃勾勒了未來“車谷”的藍圖：將建成全域自動駕駛綜合示范區，覆蓋出行服務（自動駕駛網約車、公交接駁）、物流（干線物流、末端配送）、環衛消殺等15類場景，實現常態化可持續的商業化運營場景，包括無人駕駛出租車、無人公交、港口無人物流等。