今年底，湖北高速公路總里程將達8488公里，高鐵里程躋身全國第五，長江萬噸貨輪常年直達武漢，天河、花湖雙機場能級躍升，湖北正在由九省通衢向新時代九州通衢加速邁進。

全省高速公路總里程將達8488公里

“十四五”收官之際，湖北高速公路建設捷報頻傳。本周三，武重高速天門西段完成交工驗收，武漢至天門將實現雙向六車道高速直達；周五，連通鄂豫兩省的隨信高速正式通車，隨州到河南信陽最快50分鐘可達；京港澳高速鄂豫界至軍山段改擴建工程通過驗收，158公里路段升級為雙向八車道；今天（27日），宜昌至來鳳高速五峰段完成交工驗收，全長約178公里的宜來高速全線成功穿越武陵深山。“十四五”期間，湖北新建高速公路里程突破1000公里，完成改擴建超200公里，全省高速公路總里程達8488公里。

湖北省交通運輸廳重點辦副主任 左小明：我們超前推進前期工作，今年7個改擴建項目，685公里的改擴建項目全部獲得核準，到今年年底全部開工建設。

“十四五”期間，湖北一邊加密新路網，一邊對繁忙路段提質拓寬，同時還加大力度推進江漢平原交通補短板。位于江漢平原腹地的荊州，綜合立體交通實現跨越發展，實現縣縣通達“一橫一縱”兩條高速公路。

荊州市交通重點項目建設辦公室負責人 俞良進：“十四五”期間，全市連續開工建設四個百億級交通重點項目，預計完成公路水路投資723億元，同比增長11%。

高鐵里程躍居全國第5  市市通高鐵成現實

從 “市市通” 到 “全國達”，湖北高鐵建設跑出加速度。截至今年底，國家“八縱八橫”高鐵網的沿江、呼南、京九通道湖北段7個項目全部啟動實施。黃黃、鄭萬、荊荊、襄荊、武宜5條高鐵建成通車，全省高鐵里程達2585公里，從“十三五”末的全國第13位躍升至第5位，創歷史新高。如今湖北已實現市市通高鐵，4至5小時高鐵可通達全國75%的主要城市，區域發展支撐力顯著增強。

湖北省發改委鐵路建設處處長 朱曉鵬：“十五五”時期，按照“聯網、補網、提能”的發展思路，加快推進合武、宜涪等7個項目980公里高鐵建設，加速貫通國家干線主通道，全力打造“軌道上的湖北”，為加快建成支點取得決定性進展提供硬支撐。

長江航道“645 工程”收官 萬噸貨輪直達武漢

萬噸巨輪暢行長江、千噸貨船直達重慶 ——“十四五” 時期，湖北“深長江、暢漢江”目標落地見效，長江航道整治“645 工程”全面收官。此外，漢湘桂水運大通道湖北段的“三船閘一航道” 項目已開工建設，將進一步完善湖北水運網絡。

湖北省港航事業發展中心航道處處長 徐偉：將有助于湖北加快打通漢湘桂水運大通道，加快打造內陸開放高地。

航空客貨雙樞紐格局跨躍發展

“坐飛機更方便，寄快遞更快了”——“十四五”期間，湖北民航業累計投資299.6億元，交出客貨雙提升的亮眼成績單：花湖機場開通111條航線，貨郵吞吐量突破140萬噸，成為湖北連接全球的空中貨運樞紐；天河機場第三跑道投用，成為中部首家、內陸第七家擁有3條跑道的大型機場，年旅客吞吐量突破3000萬人次，旅客吞吐量、國際客流量均居中部第一。

“軌道上的湖北、水運上的湖北、航線上的湖北”三大戰略互為支撐，助力湖北從 “九省通衢” 升級為 “九州通衢、全球鏈接”的交通樞紐，為加快建成中部地區崛起的重要戰略支點提供澎湃動能。

（長江云新聞記者 許可 李慧 吳簡雅 張燃 陳芯蔚 宋杰 周科屹 沈欣 荊州臺 宜城臺 通訊員 潘慶芳 趙超 王翔）