“人走山路豬坐轎，人在流汗豬在笑，不是肥豬想坐轎，只怪山上沒好道”。這句順口溜，是過去樓臺鄉交通難的真實寫照。
　　樓臺鄉位于竹山、房縣、鄖縣三縣交界處，山大溝深，行路艱難，過去一直是該鄉經濟發展的瓶頸，群眾生活上的一道坎，２萬多名群眾長期處于半封閉狀態。
　　小康建設，公路先行。樓臺鄉黨委、政府始終堅持走“拓寬思路、拓寬公路、拓寬財路”的路子，把公路建設作為當地發展的基礎工程來抓，按照先干后支、先急后緩、先通后暢的“三先三后”的原則，帶領全鄉人民大辦交通，建設主通道，打通斷頭路，疏通內循環，圓了鄉親們祖祖輩輩的“出山夢”，譜寫了一曲曲向落后交通面貌決戰的壯歌。
　　——３２公里的樓滄公路實現了全程黑色化。此路是樓臺鄉的交通要道，經濟大動脈，實現黑色化是樓臺人的百年夢想。２００３年該鄉自籌資金１００多萬元，全鄉２００多名鄉村干部，５０００多名勞力，投工１０萬多個，完成了路基改擴建任務。２００４年交通部門正式啟動硬化工程，現已全線竣工通車。樓滄公路黑色化工程總投資達１０００多萬元是該鄉歷史上投資最大的項目，全長３２公里也是全縣鄉村油路建設最長的工程，工程量之大，投資之多，難度之堅，在全縣鄉村油建設中均為第一，在當年全縣質量、進度評比中名列第一，被市交通部門譽為示范工程。此路的建成，圓了樓臺幾代人的夢想，現“村村通”公交車通到了滄浪，群眾進城方便多了。
　　——１００多公里的鄉村主干道硬化工程有序推進。該鄉大力推進以通村入院路為主的通村水泥路建設，修通了三臺村觀音溝和官坪村３條８公里的通村水泥路，完成了樓太路、興官路、對庵路、滄安路４條１００多公里的鄉村主干道的路基改擴建任務，硬化工程即將陸續開工。這４條路建成后，可以徹底突破滄浪與樓臺、樓臺與三臺、三臺與外界聯接的交通壁壘。
　　——１００多公路的斷頭路已打通。近５年來，先后新修村組公路２０多條１００多公里，解決了６０００多人行路難，現全鄉公路通村率已實現１００％，公路通組率達８０％以上。
　　公路建設投資大，樓臺鄉黨委、政府采取鄉上扶持、村上自籌、群眾投勞的“三個一點”的辦法予以解決。去年在恢復水毀公路的建設中，發動村民積極捐資投勞。金坪村群眾自愿捐資２萬多元，支援對安公路建設。金坪村黨支部書記熊彩貴私人墊資１萬多元，請施工隊機械作業，僅用６天時間就搶修通了１２公里的水毀公路，很快恢復了村民們正常的生產生活。
　　公路建設促進了物流暢通，帶動了當地經濟發展。過去山里的土特產運不出去，變不成錢；山外的信息傳不進來，山里人成了“瞎子”、“聾子”。如今打破了全鄉經濟發展的交通瓶頸制約，打開了因交通梗塞而閉鎖的山門，過去低價散賣的珍奇山貨，現在可以行銷四方，四年前，每公斤只能賣６元錢的土雞，如今賣到了１０多元，本地山羊更是走俏鄂西北市場。
　　公路暢通物流暢，一業盤活多業活。公路建設不僅解決了當地群眾行路難問題，而且破除了群眾致富難，加快了產業發展，林業產業基地初具規模，畜牧業、蔬菜產業蓬勃發展，打工經濟紅紅火火。促進了資源優勢向經濟優勢轉變，當地的香菇、天麻等土特產變為商品，暢銷各地，提高了產品價值。同時帶動了移動通信、閉路電視、程控電話三位一體的信息化建設快速發展，移動通信覆蓋面由樓臺延伸到滄浪，由２００２年的１個村擴大到１２個村，固定電話由２００２年的７個村１４６部擴大到１５個村１２００多部。
　　劈開山門闖富路。隨著公路建設的快速推進，樓臺人的小康大道，會越走越寬闊，經濟會越來越富裕。（賀中平   袁平凡）