■特約記者  黃治榮   方榮華  通訊員  楊冠勇

　　拆遷戶建房如火如荼，耕地、林地補償快速兌付，施工機械不停轟鳴……8月下旬，穿行在竹山縣文峰、城關、潘口、溢水、麻家渡、寶豐、擂鼓7個鄉鎮，隨處可見干部群眾服務谷竹高速公路建設的忙碌身影。
　　谷竹高速公路征地拆遷啟動后，竹山堅持縣、鄉、村、組四級聯動，順利完成了房屋拆遷、田路分界、實物調查、土地勘查定界、林業工程和“六桿”調查等六項工作，正全力推進建房安置和各標段臨建準備工作。
　　“忙拆遷”、“征土地”、“跑協調”，從立項到實施，竹山干群用真情搞服務，有效推進了谷竹高速公路快速建設。

 
　　真情關愛，實現和諧拆遷

　　建設谷竹高速公路，竹山需拆遷625戶，征占耕地、林地3800多畝，征地拆遷矛盾突出、壓力較大。
　　“征地拆遷要堅持以人為本，以人性化的關懷贏得廣大群眾支持，將谷竹高速公路真正建成民心工程。”竹山縣委書記沈學強在研究、部署服務谷竹高速公路建設工作時多次這樣強調。竹山先后召開兩次縣委常委會、一次縣長辦公會，討論制定征地、拆遷“以獎代補”政策，即對按時完成拆遷的，依據房屋結構、面積，每平方米給予一定獎勵，使其達到在建潘口水電站補償水平，還計劃將拆遷失地農民納入低保、養老對象，從根本上解決他們的后顧之憂。同時，實行“六包”舉措，即縣、鄉、村干部包戶做思想動員，包矛盾化解，包協議簽訂，包建房安置，包困難解決，包后期維穩，用真情推動和諧拆遷。
　　4月5日，麻家渡鎮劉家河村四組村民劉軍的兩層樓面臨拆遷，花了19萬元建設、裝修的新樓，住了兩年就要拆掉，他一時心里難以接受。鎮黨委書記、鎮長邵斌六次登門拜訪，幫助解決實際困難，讓劉軍深受感動。他家房屋拆除后，鎮政府送去1000元給予獎勵。真情關愛、有情操作，使麻家渡鎮5天時間完成拆遷任務。
　　為支持谷竹高速公路建設，竹山25戶潘口水電站移民需要再次搬遷。這對包保干部來說，需要傾注更多的情感才能得到移民的理解與支持。
　　4月15日下午，望著新樓一點點被拆掉，潘口鄉小漩村三組村民劉必艮淚水滿面。去年10月，為支持潘口水電站建設，他家從深河鄉井泉村搬遷到小漩村三組，負債3萬多元購買了新房。為給谷竹高速公路讓道，他家需要再次搬遷。鄉干部多次上門做工作，幫忙找過渡房，協調解決生活困難，劉必艮很快在拆遷協議上簽字。
　　竹山以人為本，上下一心，實現了和諧拆遷，為谷竹高速公路建設贏得了寶貴時間。

 
　　上下聯動，幫建新家園

　　能否及時妥善安置拆遷戶，不僅關系著他們的生產生活，也直接影響著谷竹高速公路建設。縣長佘立柱心系拆遷戶，要求縣直單位、鄉、村落實包保責任，圍繞爭創搬遷扶貧示范戶、城鄉一體化示范村，全程幫扶拆遷戶建房，跟蹤服務集中安置點建設。
　　竹山將拆遷戶建房安置與城鄉一體化示范區建設、新農村建設、遷移扶貧、村莊整治相結合，考慮地質、環境等條件，科學選擇集中安置點。全縣選定的32個集中安置點，全部布局在集鎮或公路主干道沿線。同時，統一規劃設計，統一風格建房，統一配套設施建設，使安置點成為亮麗的安置小區。
　　“搬到集鎮上住，生活方便了，跑運輸也好多了。”8月下旬，寶豐鎮鄧家灣安置點的陳厚社和其他拆遷建房戶攀談時流露出不盡的喜悅。以前，他住在女媧山下，出行、吃水不方便，如今搬到集鎮上，他和另外31戶拆遷戶被安置在統一規劃設計的“三縱三橫”小區里，家家建起了“飛檐翹角馬頭墻、粉墻黛瓦格子窗”的秦巴庸派新房，這里不久將安路燈、鋪彩磚、建綠化帶，旁邊還有一個文化健身廣場。
　　拆遷戶占全縣三分之一的寶豐鎮，投資900多萬元，完成13個集中安置點“三通一平”，無償劃撥宅基地給188戶移民建房，還從供水、城建、供電、通信等部門抽調人員組成專班，服務每個集中安置點，保證了拆遷戶快速建房。
　　拆遷戶建房，無論遇到什么問題，他們總是真心幫扶，真誠解難。文峰鄉長坪村袁平發等4戶拆遷安置到一組305省道邊建房，因附近無水可取，平整后的屋基卻無法施工。只有一山之隔的房縣窯淮鄉界山村有水源，鄉黨委副書記胡俊峰、村黨支部書方記坦平等人奔走上十次，與界山村達成引水協議，鋪設3公里管道，解決了他們建房和生活用水難題。
　　縣財政局包保潘口鄉懸鼓洲村40戶拆遷戶，派出4名干部幫扶過渡安置、建設新房，還籌資3萬多元解決他們的實際困難。縣水務局投資270多萬元，實施管網延伸、改擴建集中供水、新建分散供水等工程30處，解決了2800多名拆遷建房戶用水難題。
　　每一個安置建房戶的背后，都有一個真誠幫扶的故事。因為有了黨員干部的默默奉獻，一片片新家園迅速在青山綠水間建起。

　　政企合力，共建示范路

　　谷竹高速在竹山境內有9個標段，施工營區20余個，中標施工單位來自全國各地。竹山圍繞政企共建示范路目標，“撤籬笆”、“清路障”、“開綠燈”，提供保姆式服務，讓施工單位無任何后顧之憂。
　　“解決問題不留尾巴，協調矛盾不講條件，服務工程不講價錢，營造環境不設障礙。”7月19日，竹山在施工單位進駐歡迎對接會上，縣委副書記歐陽立作出鄭重承諾。
　　隨之，他們推出對口聯系、督辦檢查等機制，谷竹高速公路過境的7個鄉鎮均確定了一名領導、一名干部跟蹤服務，負責協調施工單位進場，協助維護施工秩序，化解矛盾糾紛，把施工單位的事當作自己的事辦。
　　8月9日，谷竹高速公路竹山段第一個標段控制性工程——東盟營造公司承建的28標段劉家灣隧道，在麻家渡鎮動工。東盟營造公司從進場到動工，前后不到半月，麻家渡鎮協調完成了項目部建設和拌和站、預制梁場、施工便道等60多畝臨時用地征用，營造了“無障礙”的施工環境。
　　竹山地質破碎、地形復雜、山高坡陡，施工面臨諸多難題，縣、鄉鎮、村組創新方式，開展無縫對接服務，分片區、分標段、分現場解決臨時用地、施工用電等問題，確保施工按計劃推進。
　　8月11日，在擂鼓鎮與谷竹高速30標段山東通達公司項目經理部舉行的對接協調會上，項目經理部提出電力需由30千伏安增到100千伏安，以保障辦公和實驗室用電。鎮黨委書記、鎮長周玲當即責成鎮供電所5天內完成。第二天，鎮供電所調集人力、物力，經緊張施工，8月14日即交付使用。
　　8月下旬，竹山境內9個標段控制性工程陸續動工，縣、鄉鎮與施工單位確定每月召開一次政企聯席會，面對面溝通交流，共同解決所遇到的問題，優質高效服務工程建設。
　　“在全國做了很多工程，像竹山這樣的支持、服務，還不多見。”路橋集團國際建設公司22標段項目部副經理徐明感慨地說。